Bijele gume na bočnim zidovima bile su posebno popularne XNUMX-ih i XNUMX-ih.
Guma bi mogla imati vrlo usku bijelu bočnu stijenku (kao na mnogim europskim automobilima) ili vrlo široku bijelu bočnu stijenku („široke bijele zidne gume“, kao na mnogim američkim automobilima). vredenstein odlučuje se za srednji format za naše klasike. Najnoviji Sprint Classic, 235 VR15 106V za Rolls-Royce Silver Cloud / Bentley S, također je dostupan bez bijele bočne stijenke. Sprint Classics dostupni su u 10, 13, 14, 15 i 16 inča, od kojih Vredestein sada isporučuje četiri s bijelom bočnom stijenkom, i to:
- 6.40 / 7.00 SR13 87S
- 185/70 HR15 89V
- 205/70 VR15 98W
- 235 VR15 106V
Vlastito rješenje
Izrada guma s bijelim bočnim površinama nije nikakav podvig. Kemikalije u gumi, koje štite gume od ozona i sprječavaju pukotine od dehidracije ('pukotine ozona'), također uzrokuju da se bijele bočne površine s vremenom obezboje. Bijele bočne površine tada dobivaju prljavo smeđu boju, a to nije lice. Vredestein je pronašao drugačije rješenje, pri čemu kemikalije mogu obaviti svoj posao bez promjene boje bijelih bočnih površina. Ovim su postupkom obuhvaćeni različiti Vredesteinovi patenti. Rezultat je optimalna zaštita od ozona, dok bijele bočne površine ostaju bijele tijekom vijeka trajanja gume.