Kao nasljednik A70 Hampshire, Austin je 1950. predstavio svog nasljednika A70 Hereford. Klasa automobila za viši tržišni segment, čišćih linija, ljepšeg izgleda, graciozne maske, ali još uvijek na predratnoj - labavoj - šasiji Hampshirea.
Pokretan četverocilindričnim motorom od gotovo 2200 ccm, vozač većeg srca mogao bi dvorac potisnuti na gotovo 130 kilometara na sat. Ako je A70 Hampshire i dalje imao mehaničke kočnice, vozač Hereforda bio je uvjeren - sjedeći na pravoj koži - hidrauličnih bubanj kočnica uokolo. Uz Saloon s 4 vrata, Austin je u programu isporuke imao i Coupe s 2 vrata i 'n' Woody 'Estate' Countryman ', kao i atraktivni Cabriolet, a za marljive radnike i Pickup. Unatoč svim pohvalama i reakcijama, nakon 48.640 Salona 1954. godine požar se ugasio među kroketima. Navodno - a prema informacijama dobivenim iz evidencije DVLA-e, britanske Nacionalne uprave za cestovni promet - u Velikoj Britaniji su živa samo 34 salona, četiri kupea, četiri karavana i pet pikapa. Što znači da je od ukupne proizvodnje Salona samo 0,07 posto preživjelo test vremena. Austin A70 Hereford je naravno također izrađen s lijevim upravljačem i isporučuje se širom svijeta. I u Nizozemskoj. Postoji li netko u našoj zemlji - ili u Belgiji tko ima takav A70 (tip BS3) u stajama? Pošaljite svoju reakciju urednicima. Po mogućnosti s fotografijom! Mi smo vrlo znatiželjni.
Dobra večer,
Nisam hereford, ali imam A70 Hampshire iz 1950. godine, došao sam u Nizozemsku 1955. godine i kada je to vrijeme bilo uskladišteno u suhom i toplom okruženju. Kompletan, cjelovit i tvrd automobil koji je stoga vrlo pogodan za restauraciju. za tvoju informaciju.
Met vriendelijke groet,
Edwin Nap