Dragulj. RM Sotheby's na aukciji je jedinstvenog Siata 12 BC na otoku Amelia u 300-u u ožujku

Auto Motor Klassiek » Članci » Dragulj. RM Sotheby's na aukciji je jedinstvenog Siata 12 BC na otoku Amelia u 300-u u ožujku
Tamo se kupuju klasici

Vrlo prestižno. Tako se postupno može smatrati aukcijom na američkom otoku Amelia. Sutra će RM Sotheby's na Floridi opet u klasu donijeti brojne posebne i vrlo skupe klasike u vrhunskom stanju. Jedna od tih egzotika je Siata 300 BC BC Barchetta od Bertonea. Riječ je o broju 38 od ukupno ukupno 40 izgrađenih kopija. Novi će vlasnik platiti cijenu za tu ekskluzivnost, koja se procjenjuje na između 200.000 250.000 i XNUMX XNUMX USD. U svakom slučaju, kupac ima prekrasan klasik.

Jedan od posljednjih izgrađenih. S Fiatovim motorom.
Upravo 300 godina prije Krista jedna je od posljednjih izgrađenih. Rani primjerci bili su opremljeni Crossley motorom od 750 ccm. Međutim, ova lijepa "Barchetta" opremljena je dvostrukim Weberima koji udišu 1.089 ccm i Fiatovim četverorednim motorom snage 51 KS, koji je do danas zadržao svoje mjesto ispod haube. Ta veza s Fiatom nije slučajna. To proizlazi iz činjenice da su Talijani financijski podržavali Siata i davali malom brendu - koji je prije rata stvorio uglednu sportsku reputaciju - prednost nad konkurencijom. Automobil koji nudi RM Sotheby's izgrađen je 1953. godine i uvezen u New York. Tamo je Antonio Pompeo kupio roadster sa šasijom i brojem motora ST 438 prije Krista. 1956. prodao je Siatu. Kupci su zadržali automobil u svom vlasništvu do danas. Tijekom tog uglednog razdoblja vlasništva od 60 godina (!), 300. godina prije Krista služio je kao automobil koji se koristio u natjecateljske svrhe tijekom događaja.

Fenomenalna unutrašnjost, u kojoj ljepota, sportski duh i jednostavnost tvore prekrasnu cjelinu. Slika: RM Sotheby's
Fenomenalan interijer u kojem ljepota, sportskost i jednostavnost čine lijepu cjelinu. Slika: RM Sotheby's

Kozmetički njegovana, tehnički gotovo netaknuta
Samo je 1989. godine ovaj Siata službeno registriran za upotrebu na cestama od strane vlasnika. Samo je rijetko ova lijepa egzotična napustila garažu. A ako bi se vlasnik odlučio ponovno voziti, prijeđeni kilometri bili su dio putanje „oko crkve“. Ukratko: Siata se njegovala kozmetički, dok je tehnologija uglavnom ostala sama. 300 BC nije obnovljen i prema dražbenoj kući u izvrsnom je stanju. Siata također ima povijest bez oštećenja. Također je uočljivo da mala Barchetta sprijeda ima neovisno ovješene kotače. Kad smo već kod kotača: Obruči krakova zaista su nevjerojatni za vidjeti. Zbog tog sustava žbica, četiri hidraulične kočnice bubnja pritiskaju lijepo uglačani nos na prozor. A ako bacite pogled na radno mjesto, primijetit ćete fantastičan drveni upravljač koji počiva na četiri metalne žbice. Iza tog umjetničkog djela stoji bogato opremljen set instrumenata. Vozač to vidi sa stvarnih sportskih sjedala, koja su također u izvrsnom stanju.

"Najzanimljiviji dio"
Dragulj otoka Amelia stoga će se naći pod čekićem 12. ožujka, zajedno s brojnim drugim ekskluzivnim egzotičnim stvarima, unutar kojih se Siata 300 prije Krista može kvalificirati za titulu "najzanimljivijeg dijela". To je jednostavno uzvišeno i posebno umjetničko djelo Bertonea, koje pokazuje zašto je Italija bila tako sjajna u dizajnerskoj umjetnosti XNUMX-ih.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Reakcija

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke