Aston Martin Lagonda: Kad Britanci naprave nešto divlje

Auto Motor Klassiek » Članci » Aston Martin Lagonda: Kad Britanci naprave nešto divlje
Tamo se kupuju klasici

Talijani više vole strast od tjestenine

Ali tako ispravni Britanci? Ukočene gornje usne i apsolutna nepokolebljivost. Međutim? U Aston Martinu su konačno napravili talijanski twist. Tvrtka je bila pri kraju. Sedamdesetih godina prošlog stoljeća situacija je bila posebno loša i bila je potrebna gotovina. Energetska kriza bila je na vrhuncu. Zato je osoblje jednostavno odlučilo razviti brz, luksuzan i futuristički vrhunski automobil s Astonovim gigantskim V8 ispod haube. Ali motor nije bio jedini neočekivani dio ove briljantne ideje. Unutra su se nalazila brojna računala i najnaprednija oprema, uključujući prvu digitalnu kontrolnu ploču na svijetu.

Podigni me Scotty

Aston Martin Lagonda bio je prvi serijski automobil na svijetu s digitalnom kontrolnom pločom i proizvedeno je samo 645 Lagonda. Ta je kontrolna ploča bila pravi 'piece de otpora'. Davne 1976. godine, kada se Bill Gates još uvijek igrao komadićima bakrene žice, tehnologija nije bila spremna za ovako nešto. Tako je Aston Martin Lagonda sa svojim futurističkim oštrim klinastim dizajnom imala klinasti izgled, ali je imala i svoje električne/elektroničke nedostatke. Zbog toga je Aston Martin Lagonda bila znatno manje pouzdana od Opel Kadetta 1200. Mnogo manje pouzdana.

Lagonda je preživjela 13 godina proizvodnje uglavnom prodajom šeicima, sultanima i maharadžama koji su odabrali jedan od najskupljih automobila na svijetu i pretpostavili da takav izbor mora biti dobar. A cijene? U svim brošurama Aston Martin i njegovi uvoznici rekli su "Cijene na zahtjev".

Uz dodir Pickforda

Naš model, Aston Martin Lagonda u opremi Pickforda u Brummenu, posebno je naručio sultan Omana, Sayyid Qaboes bin Said Al Said. Automobil je prebačen u Oman. Ubrzo nakon toga, također se vratio u London zrakoplovom radi konverzije 'Tickford' na zahtjev istog sultana. Podružnica Aston Martina, Tickford ne samo da je nadogradio kozmetiku, već je bio i tvorac Tickford Capri Turbo, ili ponekad poznat kao Aston Martin Tickford Capri, konačni Über Capri. S tehničkog gledišta, tvrtka je imala dosta toga za ponuditi.

Tickford Limited osnovao je 1820. Joseph Salmons, kasnije poznat kao Salmons and Sons u Tickfordu, koji je izrastao iz velikog kočijaša. Krajem 450-ih 30 ljudi tjedno radilo je proizvodeći 1943 tijela. XNUMX., nakon što je Ian Boswell kupio Salmons & Sons Limited, tvrtka je promijenila ime u svoj zaštitni znak Tickford Limited.

Poveznica s Aston Martinom

Krajem 1955. Tickford Limited kupio je David Brown, koji je već posjedovao Aston Martin (od 1947.) i Lagondu (od 1948.) i opsežni korisnik Tickfordovih primjeraka. Ime Tickford nestalo je u razdoblju između kasnih 1950-ih i 1981. A onda se vratilo kao tvorci luksuznih karoserija i interijera. Kao u ovoj prelijepoj Lagondi.

Ova Tickfordska Lagonda

Rezultat Pickfordove izrade jasno je vidljiv u ovoj jedinstvenoj Aston Martinu Lagondi Tickford. Automobil koji je sada jednako netaknut kao što je bio u ranom djetinjstvu, ali sada je prevladao probleme sa zubima. Automobil kraljevske privlačnosti. Zahvaljujući upravljanju Qaboosom bin Said Al Saidom, sultanom Omana.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Reakcija

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke