Britanci su konzervativan narod. A što se dogodi kad se takvi ljudi zapale? Tada imate problema. Nisu to primijetili samo Nijemci kad su htjeli pripojiti otok. Aston Martin Lagonda rezultat je takve situacije.
Prestižni objekt za bogate i slavne
Aston Martin Lagonda je luksuzna limuzina s četiri vrata pune veličine koju je između 1974. i 1990. godine proizveo britanski proizvođač automobila Aston Martin. Ukupno je izrađeno 645. Za šesnaest godina ... Ime je izvedeno od marke Lagonda koju je Aston Martin kupio 1947. godine. Postoje dvije različite generacije, original iz 1974. godine temeljen na proširenom Aston Martinu V8 i potpuno redizajnirani klinasti model Series 2 predstavljen 1976. godine zajedno sa sljedećim evolucijskim modelima.
Spasilac
U povijesti svakog vrhunskog talijanskog i britanskog proizvođača automobila nalazimo zajedničko stajalište da su se različite tvrtke nalazile u različito vrijeme u različitim fazama nadolazeće financijske propasti. U Aston Martinu to je bilo ponovno sredinom 2-ih. Odabrana je čvrsta strategija napada: "Učinit ćemo nešto potpuno novo!" Umjesto tradicionalnog pristupa 2 + 8, Aston Martin hrabro se odlučio za pristup u punoj veličini. I ne samo da je ideja bila drugačija. Aston Martin Lagonda također je izgledala vrlo različito od tradicionalnih Aston Martins. Umjesto karakterističnih glatkih, zaobljenih linija, Lagonda je imala oštre, kutne oblike poput vrlo velikog dijela nabora. Takve linije također vidimo u Lamborghini Countachu, Lotus Espritu i DeLoreanu. Ispod haube bio je žedni Chrysler V5300 od četiri Webera s 290 ccm, 7 KS, kasnije 8-litreni VXNUMX zasnovan na vlastitom bloku Aston Martina, a iza njega automatski mjenjač Chrysler TorqueFlite. I samo se prosječni heikar nafte mogao smijati potrošnji goriva.
U ostalom je sve bilo drvo, luksuz i koža
Plus ta fenomenalno revolucionarna digitalna nadzorna ploča. Njegov je razvoj koštao četiri puta više od proračuna cijele Aston Martin Lagonde. Ali tada ste i vi imali nešto. Stalni izvor brige i bijede. Tadašnji časopis: "Nadzorna ploča bila bi sjajna da funkcionira."
Ta je nadzorna ploča bila USP, jedinstvena prodajna točka
I baš kao što je bila pogrešna procjena kao i operacija Overlord. Ideja je bila dobra. Ali okolnosti nisu. Vrijeme i tehnologija još nisu bili sazreli za to. Baš kao i za dodirne kontrole i višejezično govorno računalo. Jer tamo gdje je sada svaki sitni automobil opremljen mega prikazom i na tržištu se prodaje kao "Idealna platforma za vaš pametni telefon", nadzorna ploča Lagonde bila je najbolje usporediva sa složenošću stroja Enigma. Samo je takav stroj Enigma dobro radio.
To sve dobro završava
U konačnici je većina tih nadzornih ploča započela s radom jer se tehnologija na tom području tako brzo razvila, a postoje čak i ljudi koji su svoju Lagondu pretvorili u obične 'staromodne' staromodne satove i gumbe. Tako sada Lagonda može biti bolja nego ikad. Barem ako i on, poput našeg modnog modela koji imamo u Gallery Aaldering, dolazi iz tople suhe zemlje bez kiše i salamure. Budući da je tijelo, koje je bilo kombinacija čelika i aluminija, prilično gadno reagiralo na vlagu.
Više priča o Aston Martin putem ove veze
Također zanimljivo za čitanje:
- Aston Martin Lagonda: Kad Britanci naprave nešto divlje
- Aston Martin DB7: nenamjerni Aston proračun
- Aston Martin Lagonda: krhak koliko i sjajan
Stvarno još uvijek predivno lijep automobil!