Volvo Catback. Najpoznatiji Volvo?

Auto Motor Klassiek » Članci » Volvo Catback. Najpoznatiji Volvo?
Tamo se kupuju klasici

Volvo ostaje jedan od starih, pouzdanih, klasičnih brendova iz Europe. Danas je Volvo jedan od najpoznatijih i najcjenjenijih automobilskih brendova na svijetu. Švedski brend prodaje se u približno 100 zemalja. Volvo je počeo kao proizvođač automobila 1927. Njihov prvi automobil bio je ÖV4. Ali tijekom Drugog svjetskog rata razvili su automobil koji ih je definitivno stavio na kartu. To je bio PV444. Manekenka koja je ubrzo dobila nadimak 'Cat's Back'.

Pametan tip imena

Prvi primjerak prikazan je javnosti u Stockholmu 1944. godine. No trebalo je proći sve do 1947. prije nego što je započela proizvodnja. Filozofija iza PV444 bila je ista kao i njegov njemački suvremenik. Volkswagen Buba je bila auto za narod. Vožnja bi trebala biti moguća za sve. I to je ono što je Volvo želio postići sa svojim PV444. Ako malo zaškiljite, modeli su čak donekle slični. To je uglavnom zbog konveksnog leđa. Ali nakon toga svaka usporedba odmah prestaje. Naziv tipa '444' označava 4 cilindra, 4 sjedala i 4-taktni motor. Pametna misao imenjaka.

Intrigantna mješavina

Volvo Kattenrug u početku je ocijenjen kao kombinacija automobila koji su već na tržištu. Prije svega, tu je bila veza s američkim automobilima. Podsjećao bi na Mercury ili Ford (1942.) iz tog doba. Tehnički, naravno, uopće nije bio američki. Dizajneri su uzeli njemački Hanomag kao izvor inspiracije za samonosive karoserije. A za motor od 1400 ccm tražili su talijanski Fiat. Usput, četverocilindrični motor savršeno je zadovoljio zahtjeve. Bio je izuzetno ekonomičan za korištenje! I prvi put je 'sigurnosni' aspekt došao do izražaja. Volvo PV444 bio je opremljen laminiranim vjetrobranskim staklom. Kasnije je 'sigurnost' postala glavni nositelj imidža Volva.

Planiranje prilagođeno

Nije se često događalo da švedski ekonomist Assar Gabrielsson pogrešno izračuna, ali to se dogodilo nekoliko puta tijekom godina koje je proveo u Volvu. Primjer za to je njegova planirana ukupna proizvodnja modela PV444. To je bilo 8000 automobila. Ali ta je prognoza kasnije morala biti prilagođena na 12.000 jedinica. I dalje njegove procjene nisu odgovarale stvarnosti. Mnogo, mnogo godina kasnije ukupna proizvodnja prešla je granicu od 200.000 444! Nitko se nije morao pitati je li Volvo PVXNUMX bio uspjeh.

Nasljednik

Krajem ljeta 1956. predstavljen je Volvo Amazon. Većina je ljudi bila uvjerena da PV, sa svojim sada zastarjelim dizajnom, neće još dugo preživjeti. Ali taj zmaj nije poletio. Volvo PV se mogao pohvaliti lojalnom bazom kupaca i dobrim prodajnim brojkama. I u Švedskoj i u inozemstvu. Zato je dobio drugi život. 25. kolovoza 1958. Volvo je predstavio temeljito revidirani fotonaponski model, 544.

Više detalja o implementaciji

Volvo PV544 imao je veće, konveksno vjetrobransko staklo. Stražnji prozor također je bio znatno veći. Dakle, bolja vidljivost uokolo. Unutrašnjost je imala novu kontrolnu ploču s podstavljenim gornjim dijelom. To je omogućilo veću sigurnost u putničkom prostoru. Stražnje sjedalo je redizajnirano kako bi se poboljšala razina udobnosti. I mogao bi primiti još jednu osobu. Pet umjesto četiri. To odmah objašnjava zašto naziv modela počinje s '5'. Brzinomjer je bio tipa "termometar". Crvena linija označavala je brzinu. Volvo PV444 također je unaprijeđen s tehničkog gledišta. Uvijek je bio dostupan samo s jednim motorom (osim u Sjevernoj Americi). Dolaskom PV544 dodana je druga verzija. A po prvi put u ponudi je i 4-stupanjski ručni mjenjač.

razlikuju

Oba automobila jasno dolaze iz iste serije Volvo PV u pogledu izgleda i karoserije. Razlike između 544 i 444 uglavnom se sastoje u modernijoj tehnologiji, modernijoj unutrašnjosti (na bazi Amazona), značajno većoj staklenoj površini, većim stražnjim svjetlima i modernijoj rešetki. A Volvo PV544 bio je dostupan u tri verzije: Favorit (čitaj: standard), Special i Sport.

Najpoznatiji

S PV serijom pod nadimkom Kattenrug, Volvo se definitivno stavio na kartu kao zreo proizvođač automobila. Volvo PV444 već je postigao uspjeh sa 196.004 prodanih jedinica. Ali ako uključite broj od 243.996 njegovog nasljednika, PV544, dolazite do oko 440.000 jedinica! Grbavi PV proizvodio se u raznim verzijama između 1947. i 1965. godine. Već osamnaest godina. Sve u svemu, PV je bio dostupan u petnaest različitih serija modela: osam serija 444 i sedam serija 544. Ako biste pitali nekoga starijeg od 45 godina koji model automobila smatra da stvarno simbolizira marku Volvo, odgovor će 99 puta od 100 biti Mačja leđa (PV)!

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Dali si znao:
  • kada je posljednja serija Volvo PV544 predstavljena kao model iz 1966., cijena u Švedskoj bila je 13.000 SEK za Special i 13.600 SEK za Sport.
  • praktična radijatorska zavjesa uvedena na PV 1950. nestala je u kolovozu 1964. uvođenjem modela 544 F. Model je već dvije godine bio opremljen termostatom.
  • Volvo PV nikad nije bio dostupan kao 444 ili kao 544 s volanom na desnoj strani ili s četvera vrata. Auto također nikada nije bio opremljen satom.
  • PV544 iz 1964. pobijedio je na istočnoafričkom safari reliju 1965. u rukama indijske/kenijske braće Singh.
  • u kasnijim godinama Volvo PV544 natjecao se sa značajnim uspjehom na cestovnoj utrci Carrera Panamericana u Meksiku.
  • PV544 bio je vrlo uspješan natjecateljski automobil u reliju i utrkama, s nekoliko naslova prvaka.
  • od 440.000 izgrađenih PV-ova, 160.000 je izvezeno, a 280.000 ostalo je u Švedskoj. Mnogi od njih još uvijek se mogu vidjeti gotovo svaki dan na švedskim cestama i služe kao vjerno svakodnevno prijevozno sredstvo.
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Volvo PV444, fotografije Peter Vader @ Hofman Leek
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
ÖV4 iz 1927. i Volvo PV444 iz 1944., foto: media.volvocars.com
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Volvo Amazon i Volvo PV444/544 1958., foto: media.volvocars.com
Koji je najpoznatiji Volvo? 'mačka se vratila'!
Proizvodna linija Volva PV444 na otoku Hisingen u Göteborgu, foto: media.volvocars.com
Volvo mačji povratak. najpoznatiji Volvo?
Izvor slike: Haaren Car Documentation Fair
Volvo mačji povratak. najpoznatiji Volvo?
Izvor slike: Haaren Car Documentation Fair
Volvo mačji povratak. najpoznatiji Volvo?
Izvor slike: Haaren Car Documentation Fair
Volvo mačji povratak. najpoznatiji Volvo?
Volvo mačji povratak. najpoznatiji Volvo?
Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

4 odgovori

  1. Činjenica da 644 nikada nije ušao u proizvodnju postala je previše staromodna čak i za to vrijeme.
    Stavite stvar pored bilo kojeg Forda, Opela, Fiata, čega god, pa ćete vidjeti.
    Nije bez razloga VW žarko tražio nasljednika Bube.

    • 1961. bila je prijelazna godina s 3-brzinskog na 4-brzinski.
      to je također bila prijelazna godina s B1600cc na B1800cc

  2. Tijekom posljednje godine proizvodnje Katruga, nasljednik PV644 također je bio spreman za proizvodnju.
    Nažalost, kapacitet proizvodne linije bio je u potpunosti zatražen za model 144.
    Možda zato PV644 catback nikada nije ušao u proizvodnju, nažalost?

    Volvo mačji povratak. najpoznatiji Volvo?

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke