Volvo 245 L. Proslava zlatne obljetnice modela

Kamion pun klišeja

Svatko može lako nacrtati arhetipski Volvo. To i nije tako teško, jer dovoljna je olovka i kvadratić. Na ovaj način možete bez napora pokupiti mnogo drugih klišeja koji okružuju seriju 200, koja će u kolovozu 2024. biti 50.^e dosegnuta godina života. Razgovarat ćemo o toj, možda najpoznatijoj seriji modela koju je marka iz Göteborga ikada proizvela. 

Tekst i fotografija: Aart van der Haagen

Serija Volvo 200 vidi Abrahama. Cinični ljudi će nediplomatski reći: “Tek sad?” Okosnica programa u to vrijeme već je izgledala pomalo zastarjelo kada je preuzeo dužnost u ljeto 1974., iako je dizajner Jan Wilsgaard učinio sve kako bi spriječio da se promjena modela u javnosti shvati kao facelifting. Ta kvalifikacija također ne bi u potpunosti odala počast svim naporima da se velika srednja klasa koja je osiguravala količine unutar robne marke učini sposobnom za budućnost. Osim toga, činjenica da se životni ciklus na kraju produžio na devetnaest godina dovoljno govori o njegovom vijeku trajanja. Formula jednostavno nije funkcionirala, čak ni kada su se modeli 740 i 760 pojavili kao namjeravani nasljednici u prvoj polovici 242-ih. Dok se društvo mijenjalo povremeno jedva podnošljivom brzinom, Volvo 244, 245, 262, 264, 265, 240 i kasniji XNUMX uglavnom su ostali sami. Mogli biste graditi na tome!

gusar

Pacifistička Švedska imala je svoj tenk... i došao je iz Göteborga. Asocijacija na oklopno vojno vozilo samo je jedan od brojnih klišeja koji okružuju Volvo seriju 200, a koji se odnose na njegovu neuništivu konstrukciju s jedne strane i na sigurnost kojom okružuje svoje suputnike s druge strane. Drugi s ljubavlju govore o 'cigli', misleći na četvrtastu kočiju koja se sada više nego ikad ističe u odnosu na tužno jednoličnu uličnu scenu. S takvim sedanom ili karavanom dajete izjavu, a ne na frenetičan ili upadljiv način. Nazovite to stilom freebootera, koji želi pobjeći od sive mase, ali u isto vrijeme preuzima odgovornost. S obzirom na sebe, partnera, djecu i psa. Labrador naravno, da upotrijebim još jedan klišej. Tako je bilo nekad i tako će izgleda zauvijek ostati. U ovom užurbanom svijetu u kojem se događaji (pre)brzo nižu, ljudima je potrebna stabilnost. Svjetionici za koje se možete držati, poput ovih Volva. 

Osjetljiva točka

Trajnost 200-like je poslovična i oni još uvijek naseljavaju naš planet u velikom broju 31 godinu nakon prestanka serije, uz napomenu da kasnije godine proizvodnje jasno dominiraju stanovništvom. To je u suprotnosti s trendom izbjegavanja poreza, barem u Nizozemskoj. Zagriženi Volvisti očito ne mare za obvezna plaćanja poreza i preferiraju 240 (kako se zove od rujna 1982.) najzrelijeg tipa, s najboljom zaštitom od hrđe. Ovo odmah dovodi do osjetljive točke, naime osjetljivosti inačica iz 242-ih posebno na kemijski proces koji može tako užasno oštetiti automobilske ploče. Ovdje nalazimo izravno objašnjenje činjenice da su rani 244, 245, 240 i njihovi šestocilindrični derivati ​​među podzastupljenim pasminama u Volvovim redovima. Stoga bismo ih trebali njegovati, baš kao i kasnijih XNUMX-ih. 

Cijeli članak s brojnim fotografijama možete pronaći u prosinačkom izdanju koje je već u prodaji.