Volkswagen T3 Caravelle svestrani je automobil koji može poslužiti kao luksuzni osobni automobil, putnički automobil, gospodarsko vozilo i obiteljski automobil. Verzija Caravelle GL, top model serije, na vrhu je Johanove liste. Posebno cijeni udobno i elegantno iskustvo vožnje, nešto što ovaj automobil nudi i desetljećima nakon predstavljanja.
Proizveden između 3. i 1979., T1992 je bio treća generacija kultnog Volkswagen Transportera. Dok su T1 i T2 bili najpoznatiji po svojim zrakom hlađenim motorima, Volkswagen T3 je ubrzo dobio moderniji motor hlađen tekućinom, koji je osigurao poboljšane performanse i pouzdanost. T3 je stoga bio tehnički napredak u usporedbi s prethodnicima, što ga je učinilo privlačnim i za privatne osobe i za tvrtke.
Udobnost i dizajn
Caravelle GL, luksuzna varijanta, postala je posebno popularna u Europi zbog visoke razine udobnosti. Automobil prima osam osoba, a raspored i korištenje visokokvalitetnih materijala pridonose vrhunskom doživljaju. Johanov Volkswagen T3 Caravelle još uvijek je u izuzetno dobrom stanju; elegantna boja izgleda kao nova nakon 37 godina, što je dokaz izdržljivosti ovog modela. U južnoj Njemačkoj, odakle potječe Caravelle, autobusi su popularni zbog svoje čvrste konstrukcije i izvrsnih voznih svojstava, karakterističnih za njemačke standarde kvalitete.
Vremenski stroj na kotačima
Tijekom svojih vožnji Johan primjećuje da je Volkswagen T3 Caravelle vremeplov koji kod mnogih budi nostalgiju. Priče i sjećanja oživljavaju kada drugi entuzijasti prepoznaju autobus. T3 tako stvara posebnu vezu među vlasnicima i obožavateljima. Svojim uglatim dizajnom i karakterističnim izgledom, T3 je postao ikona koja premošćuje jaz između prošlosti i sadašnjosti.
Auto svijest
Johan se prisjeća: “Moja svijest o automobilima zapravo je počela 80-ih, kada su klasici poput ovog T3 još uvijek bili na cestama svaki dan. Plaćali ste benzin u guldenima, a VW autobus zaokupio je maštu čitavih plemena.” Putem digitalne pretrage, Johan je potpuno prepravio motor, koji osigurava pouzdanost i performanse autobusa u godinama koje dolaze. Na svom je putovanju pronašao dobro održavan Volkswagen T3 Caravelle GL u južnoj Njemačkoj s jedinstvenim Projekt Zwo branicima i krovom. spojler, detalji koji autobusu daju atraktivan i osebujan izgled. Nakon kupnje dogovorili su se da vlasnik doveze autobus u Arnhem, kako bi Johan odmah ušao u njega na RDW.
Na temeljit tehnički pregled i remont 2,1-litrenog vodom hlađenog motora, Johan je doveo svoj Caravelle Renéu Visseru, stručnjaku za Texel. Tamo je motor u potpunosti remontiran, što osigurava pouzdanost i performanse autobusa u godinama koje dolaze.
“Novi” autobus star 37 godina?
Johan naglašava: „Jedini razlog zašto se moj autobus naziva 'starim' je taj što se uspoređuje s novijim VW autobusima. Meni se još uvijek čini kao novo, kao da vozim 80-ih.” Njegov Volkswagen T3 Caravelle izaziva veliko divljenje na cesti, a komplimenti ne prestaju pljuštati. Johan zaključuje riječima svojih kolega entuzijasta: "Što stariji, to zabavniji, to ljepši."
Pročitajte također: VW T3 Hans Rump i originalna restauracija
Članak se nastavlja fotografijama u nastavku
Da, fantastični kombiji! U to vrijeme (mislim '99.) preuzeo sam jedan s 9 mjesta kao garažu, a da ga nisam dobro pogledao. Bio je jako ulubljen i "star", pomislio sam "Za izvoz". Malo slučajno, provozali smo se naše dvije kćeri (tada su imale 4 i 6 godina) i one su se odmah navukle na taj auto. Zatim smo ljeti otišli s njim na putovanje u Francusku. Čak smo se vozili preko prijevoja Grand Saint Bernard! Djeca su zamolila da ne voze prebrzo kako bi putovanje trajalo, toliko su uživala. Zapravo ga dugo nismo vozili, u dobrom je stanju - kompletno je renoviran prije nekoliko godina. Hrđa je nešto na što treba pažljivo paziti! Motor također ima nove cilindre i klipove. (Jednostavno se mogu zasebno zamijeniti, čak i ako je motor u autu.) ... ali nemam srca to prodati. Kasnije sam kupio syncro. Verzija 4×4. Ovo je jedan od prvih, iz 1985. i dizajniran kao osnovni kamper. Također vrlo cool za ići s njim na izlet, ali motor je zapravo previše lagan u odnosu na svoju težinu. To je samo boxer od 1900 ccm, s nešto manje od 80 KS. (DG) PS. Nažalost, automobil u izvješću ima vidljivu hrđu i na stražnjoj desnoj strani: čini se bezopasnom, ali opaka je jer je između pločica.
Prepoznajem taj osjećaj, Johane. T3 nije samo vozilo; to je suputnik s karakterom. Lijepo je vidjeti da poštujete izvorno stanje. Uživaj!
Kakva lijepa Caravelle, Johan! Jasno je da pažljivo održavate T3. Nema mnogo ljudi koji imaju strpljenja i volje održavati ovakav kombi u ovakvom stanju. Pozdravi!