Volkswagen K 70 (1973.) VW osjećaj za Dennie, Esmee i Lizzy

Auto Motor Klassiek » Članci » Volkswagen K 70 (1973.) VW osjećaj za Dennie, Esmee i Lizzy

Krajnji rok za predaju travanjskog izdanja -> 17. veljače

Automatski pojmovi

Priča o dubokoj predanosti i strasti prema Volkswagenu, entuzijazmu koji se prenosi generacijama. Nije potreban DNK test; 99,9 posto je sigurno da je Denniejev otac, Rikus, bio inspiracija za obitelj, a i za njegovog brata Henrija.

Putovanje kroz nedavnu prošlost

Dennie: „Od malih nogu sam bio zaražen automobilskom intolerancijom. Moj otac je radio u Volkswagenovoj autokući u Steenwijku, a kao mali dječak provodio sam sate igrajući se automobilima sa svojim bratom Henrijem. Kasnije smo zajedno išli na sajmove klasičnih automobila i bili smo impresionirani Volkswagen Golfom I. Nakon što sam dobio pozitivan savjet od oca, 2006. godine iskoristio sam svoj prvi godišnji odmor da kupim zeleni Golf 1.1 GL iz 1978. sa samo 46.000 kilometara na brojaču kilometara, automobil koji volim već gotovo dvadeset godina. Tada sam počeo i sam posjećivati ​​događaje i sajmove. S Golfom sam bio preplavljen reakcijama; rezultat su bili oduševljeni razgovori i odobravanje.“

Mali vagon – veliki Liebe

Dennie: „Nakon VW Golfa, posjedovao sam još nekoliko klasičnih automobila, ali moja ljubav prema starim Volkswagenima samo je rasla. Bili su sinonim za čvrstoću i pouzdanost. Moj otac, Rikus, to može potvrditi, budući da je radio za VW. Njegovo mišljenje: 'Uvijek postoji veliki interes ljudi koji automobil vide kao više od pukog prijevoznog sredstva.' Bilo je zadovoljstvo voziti ga, a taj zvuk predenja je nešto u što se prirodno zaljubite.“

Crvena VW Buba iz 1974.

Dennie: „Nakon mojih Buba, prvo je došla nova ljubav: moja djevojka Esmee, koja je srećom također pokazala velik interes za bucmastu malu Bubu. Buba radi i radi, uvijek je spremna za upaljenje, jednostavna za popravak i jeftina za održavanje. Pronašli smo ovaj Spaarkever u Zeelandu. Iako je imao malo hrskav donji dio, Esmee i ja smo ga ponovno ovjerili. Kao i svi stari automobili u našoj garaži, sada je u zajedničkom vlasništvu. To otkriće je zaista dodalo dašak čarolije danu. Daje nam tipičnu vibru 70-ih. Buba vas vraća u vrijeme kada ste bili istinski uključeni u iskustvo vožnje, čvrsto, visokokvalitetno iskustvo bez ikakvih elektroničkih naprava. Zar stvari nisu bile bolje u prošlosti? Zajedno s mojim bratom Henrijem, koji je posjedovao mnogo automobila s VW značkom na prednjem dijelu, pravi smo kolekcionari automobilske baštine.“

Sjećanja koja možete vidjeti i dodirnuti

Dennie: „Ali za nas se uglavnom radi o nevjerojatno rijetkom Volkswagenu K 70, prekretnici u povijesti Volkswagena. Model označava prijelaz iz prošlosti s hlađenjem zrakom u budućnost s hlađenjem vodom. Kad smo već kod rijetkosti: nikad nisam mislio da ću imati priliku posjedovati tako poseban i povijesno značajan Volkswagen. Kad sam vidio automobil u muzeju NSU i bio je ponuđen na prodaju, nisam ga mogao propustiti. Poznavatelji znaju kako je NSU postao Volkswagen. K 70 je izvorno razvio NSU i pušten u proizvodnju nakon preuzimanja od strane Volkswagena. Tehnički, automobil je bio ispred svog vremena, s pogonom na prednje kotače, motorom s hlađenjem vodom sprijeda i udobnom, modernom vožnjom. Jednostavno prepoznatljiv automobil s karakterom.“ Auto Motor Klassiek napisao je u to vrijeme divan članak o tome pod naslovom 'Volkswagen K 70 – NSU koji je postao VW', napisao Erik van Putten.”

Klub VW K 70

Kao i drugi automobilski klubovi, klub K 70 okuplja ljude koji dijele istu strast. Dijeljenje znanja i pronalaženje dijelova, što postaje sve teže, igraju ključnu ulogu. Sve se svodi na dijeljenje hobija, što potiče prijateljstva. Klub je mali, s procjenama da u Nizozemskoj još uvijek postoji samo nekoliko desetaka primjeraka na cestama i nekoliko stotina diljem svijeta, ali uživanje je ogromno. Ova zajednička strast izražava se kroz zajedničke aktivnosti i druženja.

Izvanredna predanost

Sada je jasno da su članovi obitelji strastveni entuzijasti. Čak je i drugi Volkswagen K 70 iz 1973. godine klub nabavio kao donorski automobil, ali se na kraju pokazao dovoljno dobrim za drugi život. Kolekcija sada sadrži K 70, VW Bubu i VW Golf; sve automobile koje zapravo možete dodirnuti u Denniejevoj garaži.

Pretplata na Auto Motor Klassiek

Gledate li ikada s divljenjem youngtimer, klasični automobil ili oldtimer kada je negdje parkiran? Da biste uhvatili taj osjećaj, pretplata na Auto Motor Klassiek Toplo preporučujem. Nostalgija je pozitivna emocija. Svaki mjesec ćete pustiti da vam stranice klize kroz prste i prije nego što to shvatite, bit ćete vraćeni u prošlost; vrijeme koje je davno prošlo, ali nakratko oživljeno pričama i fotografijama. Možete izazvati ugodne osjećaje za samo 49,50 € godišnje…

U nastavku se nastavlja s fotografijama.

Volkswagen K 70 (1973.) VW osjećaj za Dennie, Esmee i Lizzy
Volkswagen K 70 (1973.) VW osjećaj za Dennie, Esmee i Lizzy
Volkswagen K 70 (1973.) VW osjećaj za Dennie, Esmee i Lizzy
Volkswagen K 70 (1973.) VW osjećaj za Dennie, Esmee i Lizzy
Volkswagen K 70 (1973.) VW osjećaj za Dennie, Esmee i Lizzy
Volkswagen K 70 (1973.) VW osjećaj za Dennie, Esmee i Lizzy
Volkswagen K 70 (1973.) VW osjećaj za Dennie, Esmee i Lizzy
Volkswagen K 70 (1973.) VW osjećaj za Dennie, Esmee i Lizzy
Volkswagen K 70 (1973.) VW osjećaj za Dennie, Esmee i Lizzy
Volkswagen K 70 (1973.) VW osjećaj za Dennie, Esmee i Lizzy

Pretplatite se i ne propustite nijednu priču o klasičnim automobilima i motociklima.

Odaberite druge biltene ako je potrebno

7 odgovori

  1. Samo sam vas htio obavijestiti da živim u Indoneziji i da već osam godina posjedujem VW K70 s volanom na desnoj strani. Koliko znam, proizvedeno ih je samo 800.
    Volio bih znati ima li još kakvih primjeraka s volanom na desnoj strani.
    Klapu.

  2. Kupio sam Golfa GLD 1975. godine, iste boje, potpuno novog. Zvao se Kolibri Green Metallic. Još je imao metalne branike i kratka stražnja svjetla. S otprilike 20.000 km, podvrgnut je operaciji na otvorenom srcu zbog slomljene opruge strugača ulja. U konačnici sam s njim prešao 300.000 km u šest godina bez ikakvih daljnjih problema. Registarska oznaka bila je od 47 do 49.

    • Golf Diesel se na tržište pojavio krajem 1976. godine.
      Mislim da si svoj GLD kupio 1978., sudeći po registarskoj pločici s 'UP' u sredini.
      Sjećam se prijatelja čiji je otac bio vlasnik tvrtke u kojoj je uprava vozila Mercedese S-klase. Godine 1981. zamijenili su ih za Golfove GLD s 5 vrata. Mislio sam da je to bio vrlo iznenađujući i lijep potez.
      Početkom 80-ih sam se puno vozio u dva Golfa 'S', 1600cc sa 75 KS. Kakva su to eksplozija bili!
      Gr. Hans

    • Imao sam auto iz 1973. u VW WERK Salzgitterbeitetu i koristio sam K 75 za konstrukciju. Dakle, novi automobil koji je dobro iskustvo. Tijekom posljednjih nekoliko godina proizvode se motori za Bugatti. Danas, 2026. Auto baterije.

Dopust jedan Odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke