Vojna vozila i opasnosti u mirnodopsko vrijeme
Svečanosti zbog činjenice da je Drugi svjetski rat završio prije 75 godina za nas su bile velike. Mediji su ljude pozivali da ne idu tamo zbog ludih gužvi. Mediji su trebali to reći Nijemcima 1940. godine ...
Sva ta ratna pažnja ima nuspojave: zanimanje za vojna vozila znatno se povećalo. A tamo gdje se interes za početak zaustavio nakon vozila iz Drugog svjetskog rata, sada je prešao prag motora. Vidjeli smo cijelu gomilu Renault Goélettesa koji se vozi ovaj vikend. "Goetlet" je doista učenjak. Oni Renault su iz rata nakon rata.
Intermezzo: Fotografije automobila (i njihovih vozača / putnika)
S terase su ljudi nasmijano fotografirali prokrčena vojna vozila, francuske jednotonske autobuse. Tisućljetni pored nas rekao je svom pratiocu za stolom: "Ti gubitnici uopće ne znaju da se ne mogu fotografirati samo u javnoj domeni." Imao je poantu s tim. Tamo gdje softverski divovi do osobnog života podižu vaš privatni život, trebate zatražiti dopuštenje prije nego što ljude povedete s njima. UVIJEK UVIJEK podsjeća na to da se fotke mogu napraviti. (I da ljudi koji ne žele biti udubljeni u fotografiju). Tada ste pokriveni tvrdnjama o privatnosti. Činjenje fotografskih ploča nije čitko također je postalo ozbiljan sport.
To može koštati!
I za ime boga, čuvajte se one fotografije sastanka koju ste dobili viavia i stavili na svoju stranicu ili blog ili što već. Baš tako - i godinama kasnije - od tvrtke koja je jednostavno kupila puno autorskih prava za izdvajanje autorskih prava kao model prihoda možete potražiti gotovo 1000 eura. Inače, da se ne bori protiv prava fotografa. Bez prethodnog upozorenja, bez prijedloga, samo: stavit će vam povez preko očiju i stavit ćete ga uza zid. Za razliku od onih u drugim zemljama, nizozemski sudovi su nemilosrdno uključeni. Neo liberalizam uništava više nego što biste željeli.
A onda je tu bila i Kraka
Stali smo i gledali ga. Roy Bolks iz Potomac Classics često ima čudne klasike. Ali mi smo ovo tijesto smatrali vrlo čudnim: De Kraka van Faun.
Ovo neobično vozilo zamislio je početkom 1960-ih Zweirad Union, nekoć uplašeni konglomerat njemačkih proizvođača motocikala, koji je u to vrijeme bio podružnica Fauna, poznatog proizvođača komercijalnih vozila i velikih SUV-ova. Uvedena 1962. godine, Kraka je zamišljena za upotrebu u poljoprivredi i šumarstvu. Dakle, vrsta Unimog svjetla. Ali ciljna skupina nije odbijena s oduševljenjem, zbog čega je Faun istraživao potencijal vozila u vojne svrhe.
Od civilnog do vojnog
U svojoj novoj ulozi, Kraka će se koristiti kao laki terenski prijevoz i iznenadit će neprijatelja padanjem padobrana u znak podrške zapadnonjemačkim zrakoplovnim snagama Bundeswehra, jer - trenutak učenja - nedostatak takve sposobnosti. djelotvornost takvih jedinica u Drugom svjetskom ratu bila je ograničena. Nekoliko je glavnih promjena napravljeno nakon ocjene prototipova, a u svom razvijenom obliku Kraka je isporučena Bundeswehru od ranih 862-ih, isporučeno je ukupno 1990. Kraka je ostala u službi do XNUMX-ih.
