Skandal oko manipuliranja emisijama dizela u Volkswagenu već neko vrijeme utječe na vijesti. VW vrata su još jednom pokrenula nacionalnu raspravu o teorijskim i stvarnim vrijednostima. Domaći su političari bili zbunjeni. Ta selektivna ogorčenost je neopravdana, jer rasprava traje godinama. Pored toga, stvarni podaci su prethodno pokazani. Nacionalne kvalitetne novine također su provele istraživanje. Iskoristili su priliku o rezultatima kao vijest.
De Volkskrant je, primjerice, ispitao impresivan broj novih dizelskih automobila. Zaključeno je da su strogo ograničeni standardi Nox-a umjereno do znatno prekoračeni. Algemeen Dagblad učinio je isto. Rezultati istraga - posebno sada kada je Volkswagen postao toliko diskreditiran - prihvaćaju zahvalnost. Oni retroaktivno postavljaju mnoge nalaze u drugačije svjetlo. Moderni dizeli emitiraju više NoX i Co2 nego što to brošure i rezultati ispitivanja obećavaju. Učinak na kvalitetu zraka Diesela starijih od petnaest godina zaslužuje definitivnu nijansu. Povijesne nalaze za ovu skupinu motornih vozila potrebno je revidirati s gledišta zaštite okoliša.
Odstupanje vrijednosti bilo je poznato mnogo duže
Odstupne praktične vrijednosti u pogledu potrošnje i emisija poznate su već duže vrijeme. To su već dokazali razni automobilski mediji. Izvješće TNO-a objavljeno je u lipnju ove godine. Ponovno je navedeno da su se NoX-ove praktične vrijednosti novih osobnih automobila i kombija jedva mijenjale u posljednjih dvadeset godina. CE Delft ga je osnovao i 2013. godine. Političari su trebali ozbiljno shvatiti rezultate domaćih i stranih istraga. Bili su lako dostupni. Ali ovi su u potpunosti zanemareni jer su milijarde proždirale čiste motorne poticajne politike prioritet broj jedan. Odgovorni u Haagu to godinama nisu htjeli mijenjati.
Dizel politika u drugačijem svjetlu
Sada kada se prihvaćaju rezultati istraživanja i širi skandal s VW-om, nedavna politika dizela stavljena je u drugačije svjetlo. U svakom slučaju, novi razvoj događaja potvrđuje da je ekološka zona u Utrechtu utvrđena na temelju pogrešnih osnova i načela. Oni također kažu da neprofitabilna, skupa izvršna shema MRB-a za smanjenje vlasnika nije sastavljena iz prave perspektive. Da ne spominjemo manjak milijardi dolara u oporezivim iznosima za automobile zakupa.
Politički ogorčen
U međuvremenu, politički dostojanstvenici na nacionalnoj i lokalnoj razini šokirani su. To bijes je odigran i potpuno selektivan. Sada je suspendiran zbog skandala s Volkswagenom. Umiješani političari imaju problem. Međutim, sada mogu donijeti nove mjere politike za takozvana čista vozila. I imaju savršenu priliku za novčanu kaznu zbog neuspjele politike čiste vožnje. Ta se nada unaprijed čini uzaludnom. Pa ipak, događaji znače dobre vijesti za organizacije koje se s pravom osporavaju protiv smiješne ekološke zone u Utrechtu i nepravednog programa oldtimera. Interesi za automobile i KNAC sada napokon mogu otvoriti put za ukidanje pogrešno poduzetih mjera u vezi sa starijim motornim vozilima. Dokazujući stvarne učinke starijih dizela na okoliš. Na primjer, interesovanja za automobile ranije su pokazala da mogu točno predvidjeti rezultate. A oni koji se bave politikom sada imaju odličnu priliku za primjenu dizel politike na proporcionalan način.