Savjeti za kupnju Lancie Kappa (1995.-2000.)

Određeni automobili, unatoč svojoj poželjnosti, predstavljaju zamku kada je u pitanju tehnologija. S neočekivano solidnom Lanciom Kappa, nema se čega bojati. Nemojte predugo oklijevati i uzmite jednu, jer se već ograničena ponuda smanjuje svake godine, a uz malo znanja, takva kupnja donijet će neizmjernu radost. Zaboravite većinu predrasuda o talijanskim automobilima... osim jedne. 

Neki modeli, često proizvedeni u Italiji, oduševljavaju svojom ljepotom. Drugi pak predstavljaju svoju estetsku harmoniju na suzdržaniji način, a odličan primjer za to je Lancia Kappa, poznata i jednostavno kao K (iako je najbolje ne izgovarati ga tako, jer zvuči previše Fordovski). Ispunila je eru kojom sada dominiraju voljeni Thema i ekstravagantni Thesis, i to s čistom elegancijom. 

Baš kao što norme i vrijednosti u današnjem društvu blijede, ljubitelji automobila sada jedva obraćaju pozornost na ovu decentnu Lancijinu perjanicu iz druge polovice 1990-ih. Nešto kontroverznije dizajnirani Coupé privlači određeni interes, ali limuzina se gotovo može opisati kao zidni cvijet, a mnogi su čak zaboravili na postojanje SW-a u stilu Pininfarine. Takva je sudbina visokokvalitetnog proizvoda iz Torina koji je ugodan oku, vrhunski se vozi, nudi bogatstvo prostora i luksuza, impresionira profinjenošću i performansama, a povrh svega, poznavatelji ga smatraju robusnim i pouzdanim proizvodom koji se smije velikoj kilometraži. "Što se tu ne sviđa?", rekli bi Englezi. 

Prije vrednovan

Što bi trebalo nekoga spriječiti da kupi Kappu kao moderni klasik? Tipična talijanska tehnička neobičnost? Ne, jer to gotovo nije problem. Pitajte bilo kojeg stručnjaka za Lanciju o kvaliteti izrade ove generacije modela i čut ćete odlične izvještaje. Čak i u svojoj starosti, K i dalje izvrsno funkcionira kao pouzdan i udoban potrošač kilometara. Ta bi mu uloga mogla čak i najbolje odgovarati s obzirom na poreznu situaciju u Nizozemskoj, jer se svaki mjesec taj MRB (porez na motorna vozila) tereti s bankovnog računa, osim ako vlasnik ne odluči privremeno obustaviti automobil na dio sezone. 

Osim toga, vlasništvo Kappe zapravo predstavlja samo jednu prepreku: tešku opskrbu dijelovima. Uobičajeni dijelovi za održavanje rada uglavnom su dostupni, ali stvari postaju kompliciranije sa stvarima poput SW-ovog sustava za regulaciju razine, stražnjih okretnih ramena i određenih komponenti coupea. Da smo svi ranije cijenili ovaj nadolazeći klasik, nesumnjivo bi bilo više reprodukcije. U trenutnoj situaciji, pokušajmo barem spasiti te prekrasne K-ove iz Torina od izumiranja. Oni nude višestruku nagradu. 

Pročitajte sve detalje o Lanciji Kappa u prosincu Auto Motor Klassiek, sve slabosti i snage i još mnogo toga. Sada dostupno na kioscima.

(Ispod je još nekoliko slika.)