Rover je jedan od najstarijih britanskih brendova i još uvijek mu se dive zbog svoje sjajne prošlosti. Bila je to britanska institucija. Brontov i Rikin veličanstveni Rover P4/100 u zadivljujuće je lijepom stanju i još uvijek zrači svojom izvornom slavom. Naišli smo na ovu potpuno englesku luksuznu limuzinu srednje veličine na festivalu klasičnih automobila u Hoornsterzwaagu.
Bront: “U studenom 2020. ovaj prekrasni zeleni Rover došao je u moj posjed. Riječ je o P4/100 s 2,6-litrenim pogonom, četiri stupnja prijenosa s overdriveom i disk kočnicama. Napravljen za europsko tržište, jer je volan na lijevoj strani.”
Pravi petljač
Bront: “Nakon samo tri dana ispod auta je bila lokva vode, a nakon pregleda pokazalo se da na vrhu bloka postoji pukotina od 18 cm, koja je privremeno zatvorena nekim materijalom nalik gumi. Kontakt s prodavačem nije dao rješenje; prema njegovim riječima, on toga nije bio svjestan.
Dobar savjet bio je skup: potraga za drugim blokom motora mogla je početi. Napokon smo pronašli jedan po razumnoj cijeni, iako ovaj motor nije bio u pogonu 25 godina. Spas je došao od pravog petljara koji je nekada bio vlasnik automobilske tvrtke i koji je ponudio rastaviti oba bloka motora. Ugrađeni su novi dijelovi: novi ventili, klipni prstenovi i ležajevi, radilica je ponovno izbrušena, nove lamele kvačila i za udobnost elektronsko paljenje. Roverova ponuda dijelova je prilično dobra; gotovo sve je još uvijek na prodaju.”
Muzejska privlačnost
Nakon što je zamijenjen motor i dvije lisnate opruge, Rover P4/100 ponovno je radio kao šarm. Mnogi kilometri užitka već su prijeđeni.
Eelde Classics
Bront: “Zajedno s klubom klasičnih automobila 'Wichie van Yde' stajali smo na štandu dvije godine krajem studenog u dvoranama za aukcije cvijeća u Eeldeu. Čak smo na sajmu sreli bivšeg vlasnika Rovera. Na takvom klasičnom događanju svake je godine drugačije; drugi sudionici i drugi automobili čine ga zanimljivim.”
Usuditi se biti drugačiji?
Rover se ističe u svijetu klasičnih automobila; pokazuješ da se usuđuješ biti drugačiji. Sve je jednako čvrsto, lijepo i privlačno. Bront ima još jednu želju: još uvijek traži odgovarajuću kuku za vuču (050-4063399) za Rover kako bi mogao zakačiti svoj stari Lander 340 karavan za nju.
Ovaj Rover P4 sigurno nije iz '52., ovo je kasniji tip. Izvorni model bio je okrugliji i još uvijek je imao "indikatore strelica" na središnjem stupu. Imam model '30 (LHD) tip 52 više od 75 godina. Vrlo lijep, pouzdan auto, nažalost malo podcijenjen.
Dirk, Belgija
Mislim da auto datira iz 1952. Imali smo Vauxhall Velox sa sličnim registarskim oznakama. Bilo je i mnogo sličnosti u gradnji.
Provjera registarske pločice pokazuje lijepu staru fotografiju, vjerojatno iz 60-ih/70-ih s obzirom na ta kolica.
Zaista lijep, atraktivan auto. Jako lijepo da je pronađen izvor struje i da ljepotica s volanom na desnoj strani opet vozi. Mislim da je to, ili je to bila 'ona'?, vrlo lijepo. Budite oprezni s njim i mazite ga, lijepo ga počastite!
Mislim da je auto stvarno volan na lijevoj strani.
Zlokobna činjenica; serijski ubojica Hans van Z. imao ga je 60-ih.
Ove Rovere ne zovu uzalud "tetke". U to vrijeme nije bilo rasprave o rodu, pa je prava “ona”…
Ovo nije automobil nego automobil.
Ako se ne varam, u Engleskoj je imao mazno ime "teta".
Vjerujem da je Siegfried Farnon vozio ovakav auto kroz veliki Dales. Jedini poslijeratni Rover po mom ukusu i s Morrisom Minorom koji se uklapa u ono što je tako tipično 'englesko'.
Otkucaji! To je bilo zato što su ljudi smatrali da si u ovom autu jednako siguran i udoban kao i na tetinoj sofi. Samo što su to napisali kao “teta”.
Prekrasan klasik.
Lijepa i fotka, uz tu kolumnu.
Predivan auto…
Prekrasan klasični britanski
Prachtig