Renault Vivaquatre KZ23 iz 1935. pokretna restauracija

Auto Motor Klassiek » Članci » Renault Vivaquatre KZ23 iz 1935. pokretna restauracija
Automatski pojmovi

Ronald Vermeulen, koji živi u slikovitom Veenendaalu, ponosni je vlasnik pravog klasika: Renault Vivaquatre KZ23 iz 1935. Ovaj automobil, trenutno u robusnom mat crnom epoksidnom temeljnom premazu, već je u stanju voziti, iako unutrašnjost i boja još trebaju biti dovršen. Ronald vozi što više vožnji, uživajući u svakom kilometru.

Renault Vivaquatre: ikona iz povijesti

Lansiran 1932., Renault Vivaquatre bio je impresivan automobil za svoje vrijeme. Dizajniran imajući na umu i stil i udobnost, ovaj je automobil imao robusnu konstrukciju i nudio glatko iskustvo vožnje. Vivaquatre je bio dostupan u nekoliko verzija, uključujući luksuzne limuzine i komercijalne modele, a bio je poznat po svojoj pouzdanosti i eleganciji. Sa svojim 2.1-litrenim četverocilindričnim motorom počeo je u poreznoj klasi 10CV, a kasnije 1936. godine motor je povećan na 2.4 litre, dostižući najveću snagu od 56 KS.

Priča o Ronaldovom Vivaquatreu

Ronaldova avantura s Renault Vivaquatreom započela je 1977. godine kada je automobil dovezao u Nizozemsku vlasnik garaže. Godine 2002. Ronald je kupio ovaj klasični automobil kao propali projekt. Nakon godinu dana priprema i prikupljanja informacija, krenuo je u restauraciju. “Morao sam sve sam popraviti ili ponovno izraditi, jer je lim za ovaj automobil gotovo nemoguće pronaći”, oduševljeno priča Ronald. Čak je dao kopirati i ručke na vratima; ove samo treba kromirati.

Ono što je posebno za Ronaldov Vivaquatre je to što brojač pokazuje samo 5000 kilometara. Dobro stanje rotirajućih dijelova i lima sugeriraju da bi ova mala kilometraža mogla biti točna. "Čak su i tragovi brušenja još uvijek vidljivi na stijenkama cilindra", objašnjava Ronald.

Tehničke prilagodbe i restauracije

Ronald je napravio neke prilagodbe na paketu lisnatih opruga na stražnjem dijelu automobila. Skinuo je dvije opruge, tako da broj opruga sada odgovara onome što je navedeno u originalnom radioničkom priručniku. Automobil je izvorno imao posebno čvrst ovjes zbog svoje komercijalne/automobilske verzije.

Strast za klasiku

Uz Renault Vivaquatre, Ronald posjeduje i Nissan 300ZX Z31 iz 1986. te Kawasaki Z650. “Tehnologija i elektronika su stvarno načelo vodilja u mom životu,” kaže Ronald, smiješeći se. Njegov cilj je dovesti Renault u savršeno tehničko stanje prije dovršetka završnih koraka restauracije, kao što je prskanje i završna obrada presvlaka.

Budućnost Renaulta Vivaquatre

Ronald Vermeulen nije samo zaljubljenik u klasična vozila, već i pravi profesionalac koji svoju strast oživljava. Sa svojih 56 godina već je stekao veliko iskustvo u restauraciji i održavanju klasičnih automobila i motocikala. Njegova priča s Renaultom Vivaquatre KZ23 inspirativan je primjer predanosti i ljubavi prema tehnologiji. 

Dakle, ako ikada vidite prekrasan, mat crni Renault Vivaquatre KZ23 kako se vozi Veenendaalom, znajte da vidite dio automobilske povijesti u pokretu, a vozi ga netko tko je obnovio ovaj klasik srcem i dušom.

Želite li ovdje vidjeti svoj klasični automobil ili motocikl? zatim ispunite ovaj obrazac i mi ćemo to učiniti uspješnim.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Renault vivaquatre kz23 iz 1935. pokretna restauracija
Renault vivaquatre kz23 iz 1935. pokretna restauracija
Renault vivaquatre kz23 iz 1935. pokretna restauracija
Renault vivaquatre kz23 iz 1935. pokretna restauracija
Renault vivaquatre kz23 iz 1935. pokretna restauracija
Renault vivaquatre kz23 iz 1935. pokretna restauracija
Dan oldtimera Veenendaal
Renault vivaquatre kz23 iz 1935. pokretna restauracija
Renault vivaquatre kz23 iz 1935. pokretna restauracija
Renault vivaquatre kz23 iz 1935. pokretna restauracija
Renault vivaquatre kz23 iz 1935. pokretna restauracija
Renault Vivaquatre prije početka restauracije
Renault vivaquatre kz23 iz 1935. pokretna restauracija
Renault vivaquatre kz23 iz 1935. pokretna restauracija
Renault vivaquatre kz23 iz 1935. pokretna restauracija
Na putu do RDW

7 odgovori

  1. Tako lijep automobil iz 30-ih i veliki je izazov obnoviti tako nešto.
    Nažalost, gotovo svi ti automobili iz 30-ih i 40-ih godina uništeni su tijekom 60-ih, 70-ih i 80-ih.
    U tom su se razdoblju na starodobne automobile jednostavno gledalo kao na otpad.
    U tom razdoblju Ghislain Mahy je bio i pomalo ismijavan jer je odlazio na otpad u potrazi za starinskim automobilima za svoj budući muzej.
    Što se tiče dizajna, stvarno mislim da su 30-e i 40-e najbolje!

  2. Poseban projekt koji će oduševiti i razmaženu publiku. Ali i pohvale i pohvale za one koji su voljni i sposobni uspješno završiti ovako riskantan projekt. Već uspjeh, ali očito će biti i šlag na torti. Nous verrons!

Dopust jedan Odgovor

Vaša email adresa neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke

Bože moj! Čini se da koristite adblocker.

Naša se web stranica oslanja na oglašavanje kako bi pružila besplatan sadržaj i održala svoje poslovanje. Onemogućavanjem vašeg blokatora oglasa pomažete nam da osiguramo da vam možemo nastaviti pružati vrijedan sadržaj bez ikakvih troškova.

Izuzetno cijenimo vaše razumijevanje i podršku. Hvala vam što ste razmišljali o onemogućavanju svog blokatora oglasa za ovu stranicu.