Renault 4 TL (1987): Nevjerojatno mlad u srcu.

Anneke je kupila svoj prvi automobil u dobi od dvadeset godina, plavi Renault 4. Ovaj ljupki mali automobil bio je Renaultov odgovor na Citroën 2CV. Oba automobila su ikone svog vremena, dizajnirani da pruže pristupačan, jednostavan i pouzdan prijevoz širokoj publici.

Renault 4, često od milja zvan "Quatrelle", predstavljen je 1961. Sa svojim pogonom na prednje kotače, fleksibilnom šasijom i udobnim ovjesom, bio je svestran automobil pogodan i za gradske ceste i za ruralne terene. Ovaj robusni i praktični automobil postigao je veliki uspjeh, uglavnom zbog svoje jednostavnosti i pouzdanosti, osobina koje je Anneke također cijenila kada je kupila svoj prvi automobil.

Vlasnici klasičnih automobila često žele vratiti djelić mladosti, a to se svakako odnosilo i na Anneke. Njezina ljubav prema Renaultu 4 od tada nije nestala. Već neko vrijeme traži drugi Renault 4, automobil koji će joj oživjeti uspomene. Iako ih je pronašla nekoliko, često su bili u lošem stanju. Elementi u Nizozemskoj često imaju slobodu, što hrđu čini najvećim neprijateljem mnogih klasičnih automobila. Anneke nije htjela ući u ovu borbu.

Osim toga, Renault 4 vrlo je tražen među entuzijastima, što rezultira visokim cijenama za dobro održavane primjerke. Ipak, Anneke se nastavila nadati posebnom otkriću i na kraju ga je pronašla: prekrasan Renault 4 TL iz Španjolske.

Renault 4 TL iz Španjolske

Anneke kaže: “Kada sam otkrila automobil digitalno i čula priču o njegovoj povijesti, odmah sam bila prodana. Ovaj Renault 4 TL je bio potpuno originalan, još u prvoj boji i odlično očuvan. Čak ga je prethodni vlasnik vozio iz Španjolske u Nizozemsku bez problema. Simpatije koje sam osjetio bit će prepoznatljive pravim entuzijastima.”

U to je vrijeme Renault 4 TL bio luksuznija varijanta standardnog Renaulta 4. S poboljšanim motorom i više udobnosti, ova je verzija postala posebno popularna. Anneke nastavlja: “Meni je oblik Renaulta 4 poznat, a udobnost poslovična. Unatoč godinama, još uvijek mislim da je posebna kreacija. S četiri osobe u vozilu i dalje je užitak voziti, a još uvijek ima dovoljno mjesta za prtljagu. Štoviše, sve neravnine na cesti bez napora su izglađene velikom udobnošću ovjesa moje male 'kutije kockica'.”

Ove značajke učinile su Renault 4 tako popularnim u cijelom svijetu. Ukupno je između 4. i 1961. godine proizvedeno više od osam milijuna primjeraka Renaulta 1994. Automobil je postao simbol jednostavne, ali učinkovite tehnologije, koja je bila vrlo cijenjena, posebno u zemljama s lošim cestama - poput Afrike i Južne Amerike računati. Renault 4 je također uspio zadržati svoju grupu vjernih obožavatelja u Nizozemskoj, uključujući Anneke.

Cjenik

Gledajući osamdesete godine prošlog stoljeća, Renault 80 je na tadašnjem cjeniku bio za 4 guldena. Za presvlake od umjetne kože trebalo je doplatiti 11.995 guldena, a ako se željelo metalik boju, dodavalo se još 340 guldena. Za Renault 380 TL, koji je bio nešto luksuznije opremljen, plaćalo se oko 4 guldena, ne računajući dodatne opcije. Cijena Annekeina novog Renaulta 13.250 TL iz Španjolske sada pokazuje različite iznose, ali za nju vrijedi svaki gulden.

Tretman pomlađivanja

Anneke zaključuje: “Posjedovanje ovih prekrasnih 4 TL čini da se ponovno osjećam mladom u srcu. Za mene je Renault 4 postao spomenik svog vremena, a svoje oduševljenje volim podijeliti s drugim entuzijastima. Primijetio sam da svi još uvijek poznaju ovaj automobil, a komentari pokazuju da 4 još uvijek ima mnogo oduševljenih sljedbenika. Ali tko ne bi želio biti viđen u 4? To je doista automobil iz vremena kada su automobili još imali svoje lice.”