Range Rover Classic: Legenda u svijetu automobila

Auto Motor Klassiek » Članci » Range Rover Classic: Legenda u svijetu automobila
Postoji klasična kupnja (kopija)

Dana 17. lipnja 2020. obilježena je XNUMX. obljetnica Range Rovera, prekretnice u definiciji 'luksuznog terenskog vozila'. Ovo lansiranje iznenadilo je čak i britanske proizvođače jer je Range Rover brzo postao popularan proizvod i predstavljao novi izazov tržištu luksuznih SUV vozila.

Podrijetlo i inspiracija

Koncept Range Rovera nastao je 60-ih, kada je Charles Spencer King, Roverov tehnički direktor, došao na ideju spojiti luksuznu Rover limuzinu s terenskim sposobnostima Land Rovera. Nadahnuti rastućim tržištem luksuznih terenskih vozila u SAD-u, kao što su Ford Bronco i Jeep Wagoneer, King i njegov kolega Gordon Bashford počeli su razvijati Range Rover.

Od Road Rovera do 4WD

Izvorni koncept Road Rovera bio je osnova za Range Rover, no za razliku od njegovog prethodnika, odabran je pogon na sva četiri kotača, inspiriran američkim konkurentima. Ovo je bio ključni korak prema konačnom razvoju Range Rovera.

Utjecaj Buicka V8

Tijekom razvoja Range Rovera odabran je Buick V8 motor koji je idealno odgovarao filozofiji vozila. Kombinacija ovog motora s ljestvičastom šasijom, krutim osovinama, disk kočnicama posvuda i zavojnim oprugama postavila je temelj za konačni dizajn.

Inovacija u pogonu na četiri kotača

Za razliku od Land Rovera, koji je imao pogon na četiri kotača koji se može birati, Range Rover je uveo stalni pogon na sva četiri kotača. Ova je inovacija bila ključna za upravljanje snagom i okretnim momentom V8 motora.

Utjecaj Bachea i VELAR-a na stil i dizajn

Radeći s Roverovim stilskim odjelom, King i Bashford razvili su karoseriju onoga što će postati definitivni Range Rover. David Bache odigrao je ključnu ulogu u usavršavanju dizajna. Prototipovi, testirani pod imenom VELAR, bili su ključni u razvoju prema proizvodnoj verziji.

Range Rover kao statusni simbol

Nakon lansiranja 1970. godine, Range Rover je brzo postao popularan. Umjesto da se prvenstveno koristi izvan cesta, kupci su hvalili visok položaj sjedenja, robustan izgled i mogućnosti vožnje. Range Rover je evoluirao od luksuznog terenskog vozila do statusnog simbola.

Trajni utjecaj

Range Rover ne samo da je definirao vlastitu ciljnu skupinu, već je i nadahnuo mnoge proizvođače u razvoju luksuznih SUV vozila. Danas se originalni Range Rover još uvijek smatra inovativnom ikonom stila i ostaje važan model u svijetu automobila.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ovaj mjesec (kopija)
Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

11 odgovori

  1. Na nenadmašnoj web stranici http://www.aronline.co.uk je prekrasna priča za čitanje o razvoju automobila. Jedna od najljepših anegdota je da su radili na oblikovanju automobila, ali su htjeli krenuti s testiranjem i trebala im je karoserija. Spen King i Gordon Bashford zatim su spojili nešto brzo i privremeno i da... zapravo je bilo prilično uspješno. Tako je stvarni dizajn, na kojem se radilo pod vodstvom Davida Bachea, otišao u arhivu okruglog čelika, a "privremeno rješenje" dalje je razvijeno u ono što svi znamo.

    Automobili: Priča o razvoju Range Rovera

  2. Imam jedan, sa 2 vrata. A kad sam ga vozio. Čeljust će me boljeti od cerekanja još najmanje 2 dana.
    P., također vozi P38. Super vozi, samo me manje boli čeljust.

  3. Engleska serija 'Osvetnici' stvorila je dobar publicitet tako što su se glavni likovi kao što su Mike Gambit (Gareth Hunt) i Purdey (Joanna Lumley) vozili uokolo u tom luksuznom Range Roveru.

  4. Mogu se (malo) složiti s Peterovom reakcijom, oba su vozila izrazito namjenski dizajnirana, uglata, praktična, trezvena ali i vrlo karakteristična i svima prepoznatljiva. O da, vanjske šarke na vratima uobičajene su na oba! Za mene je originalni Rangie bio i ostao daleko najbolji…. OK, novi je iznimno luksuzan kao razvodnik i nedvojbeno se vozi kao iz snova, ali to je ono što radi gotovo svaki novi automobil.

  5. RR u članku je prvi model s 2 vrata. Okomita rešetka također se pojavljuje u kasnijoj verziji s 4 vrata koju posjedujem.
    Ovo, između ostalog, ima izmijenjenu, opsežniju armaturnu ploču i posebno luksuzniju unutrašnjost. Automatski je također bio dostupan. Moj je iz '85 s 5-brzinskim mjenjačem, električnim podizačima stakala i centralnim zaključavanjem. P38 je bio njegov puno luksuzniji nasljednik.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke