Od 1. prosinca sljedeće godine vlasnici benzinskih vozila smiju ponovno parkirati vozila u prijelaznom aranžmanu za oldtajmere. Mjesec prosinac 2017. i dalje je uređen tekućom kalendarskom godinom. To se odnosi i ako se netko ove godine poslužio prijelaznim aranžmanom i želi se odreći prijelaznog aranžmana za 2018. godinu.
U tom slučaju vlasnik ne smije koristiti javnu cestu u tekućem mjesecu prosincu. Posljednji mjesec ove godine dio je fiskalnog razdoblja 2017. U ovom se slučaju odnosi na vozila s datumom prvog ulaska od 1. siječnja 1977. do 1. siječnja 1988. Oni koji još nisu u prijelaznoj shemi, ali žele sudjelovati 2018. godine, mogu registrirano prije 31. prosinca 2017 registrirati kod poreznih vlasti. U tom slučaju klasik također neće smjeti na cestu u siječnju i veljači 2018., kao ni u prosincu 2018. Primjenjuju se dodatni uvjeti.
Prijelazni aranžman i osiguranje: Osiguranje od minimalne odgovornosti
Kada vlasnik iskoristi prijelazni aranžman, registarska tablica vozila se 'aktivno' registrira kod RDW-a i na snazi je Zakon o osiguranju od odgovornosti za motorna vozila (WAM). Zbog toga ste dužni držati osiguranika za vrijeme osiguranja barem od odgovornosti treće strane u dotičnim zimskim mjesecima. Činjenica da se javna cesta ne može koristiti ne oslobađa vlasnika obveze osiguranja. Trenutno WAM ima izuzetak samo za vozila koja su suspendirana.
Raspored događaja u prijelaznom aranžmanu
Oni koji koriste prijelazni aranžman i nastave ga u 2018-u mogu koristiti oldtimera najviše dva dana tijekom sljedeća tri "restriktivna mjeseca". Događaj moraju odobriti porezne vlasti i o tome obavijestiti organizatora. U svrhu pregleda MOT tijekom zimske regulacije, vozilo se može koristiti dan za vožnju do i od inspekcijske stanice. To nije na štetu dozvoljena dva dana.
Želite li ponovno koristiti prijelazni aranžman? Platite račun prije 1. siječnja 2018
Inače, Porezna i Carinska uprava kažu da su ponovno poslale račune u vezi s prijelaznim aranžmanom. Računi se moraju platiti prije 1. siječnja 2018. godine. Vlasnici prihvatljivog benzinskog vozila - prvi put puštenog u promet 1. siječnja 1978. ili kasnije, ali prije 1. siječnja 1988. - stoga će imati pravo na program sljedeće godine. U 2018. vlasnik plaća MRB stopu od najviše 123 eura. Porezna i carinska uprava savjetuje sudionike koji još nisu dobili račun sredinom prosinca da se jave Porezni telefon automobil.
2018: tri mjeseca nije na cesti i nije javno parkiranje
U siječnju, veljači i prosincu 2018. vozilo u prijelaznom aranžmanu ne smije na javne ceste. Parkiranje na javnom mjestu također ne dolazi u obzir. Motorna vozila koja rade na dizel i UNP ne ispunjavaju uvjete za prijelazni aranžman, bez obzira na dob. Vlasnici za to plaćaju puni iznos, osim ako registracija nije suspendirana. Motorna vozila četrdeset i više godina oslobođena su poreza na motorna vozila, bez obzira na vrstu goriva.
Prvi put se registrirajte za prijelazni aranžman
Vlasnici koji prethodno nisu sudjelovali u prijelaznom aranžmanu - ali to žele - moraju svoje vozilo registrirati kod poreznih vlasti prije 31. prosinca. To se odnosi i na vlasnike koji su sudjelovali prije 2017., ali ne i 2017. godine. Porezna i carinska uprava za to ima odgovarajuće obrasce online na raspolaganju. Usput, još nisu sudjelovali vlasnici vozila koja ispunjavaju uvjete za prijelazni aranžman od porezne uprave nisu dobili poreznu procjenu.
Više ne sudjelujete u prijelaznom aranžmanu?
Ako netko u 2018-u više ne želi sudjelovati u shemi, tada ne mora platiti račun. Tijekom siječnja 2018 predmetni vlasnici dobit će fakturu s uobičajenom stopom poreza na motorna vozila.
Prijelazni aranžman. Za koje oldtimere?
Kada klasični automobil zadovolji dobne uvjete, aranžman je moguć s a
- osobni automobil, kamper ili dostavni kombi koji je namijenjen isključivo za pogon na benzin
- motor
- kamion koji se ne koristi komercijalno
- autobus koji se ne koristi komercijalno
Više informacija možete pronaći i na web mjestu poreznih vlasti.
POMOĆ!
Ako 1. ožujka kupim automobil iz 1980., mogu li i dalje sudjelovati u prijelaznom aranžmanu? Napokon, taj automobil nisam mogao registrirati prije 1. siječnja.
Dotični je automobil suspendiran već neko vrijeme i zbog toga nije registriran za shemu.
Hvala unaprijed
kakva gužva ... neka prvo poprave ispušne plinove aviona.prije nego što razgovaramo o onečišćenju i ispušnim plinovima.
Nije stvar u automobilu, niti u entuzijastima. Je li samo vlasnik automobila što je više moguće isprazniti. Kad god je moguće. Plaćeni zagađivač više nije na snazi i nikada nije bio. Plin je puno čišći. Plin se skupo plaća porezom na ceste i skupim plinom. Plin u Belgiji je znatno jeftiniji dok mi sami imamo plin. Svi jede moraju biti plaćeni. Također automobilom. (siva registarska tablica, dvostruka kabina, itd.) takve gluposti. Iako automobil teško doprinosi zagađenju u usporedbi s tvornicama, posebno širom svijeta. Redovito dolazite u Kanadu. sranje u Nizozemskoj. Tako trnovito. Pffffff sve se mora oporezivati. Ali onda sve. Čak i mrtvi još uvijek plaćaju.
u citiranom članku se čini kako se smije: hahaha! radije reci što ne smiješ! Imam samo jedan auto. Radim u ugostiteljstvu i u radno vrijeme nema prijevoza. Moram li zimi prestati raditi, ili kupiti drugi auto za ta 3 mjeseca
Ovaj su problem stvorili ljudi koji koriste oldtimer shemu za jeftinu vožnju kao što to radite sa samo jednim automobilom.
Neoporeziva vožnja bila je namijenjena ljudima koji su imali oldtajmer sa sobom i koji kao glavno prijevozno sredstvo koriste uobičajeni automobil koji plaća držač.
Dakle, ili napustite posao, krenite biciklom, ako to ne želite platiti, samo platite porez na vlasništvo, ali nemojte se žaliti jer ste bijesni što vas kažnjava vlastito gospodarstvo, a takvi smo i jahači poput vas.
"Ovaj problem" ?? Koji problem? Nema problema i nije bilo problema. Samo pohlepna vlada, koja više voli raspodijeliti te beneficije svojim siromašnima nego siromašnima.
Ne može biti toliko teško urediti MRB na takav način da svoj prvi automobil uvijek platite u cijelosti, a drugi ili oldtimer platite manje ili ne. Postoji nekoliko primjera gdje takve varijacije brzine dobro funkcioniraju.
Plin nije nužno čišći. Dobro za co, ali zbog jačeg izgaranja oslobađaju se i druge štetne tvari, baš kao i kod dizela.
Potpuno se slažu! Te su promjene nastale jer je prije nekoliko godina puno ljudi odjednom moralo voziti stari benzinski dizel. Svi oni izuzetno zagađujući automobili koji su trebali biti uništeni u Njemačkoj dolazili su jedan po jedan u Nizozemsku. Uz to, klasik zimi ne spada na ulicu !! Prestanite kukati zbog vladinih mjera. Jeste li ga sami napravili. Želite li voziti tijekom cijele godine? Kupite drugi automobil ili platite kako treba!
kakvo sranje si mogu priuštiti samo ovaj automobil i kupio sam ga i bio mrb besplatan, za zimske mjesece bilo je lijepo ići na posao, sada također moram opet biciklirati, tako da seronja ne o ekonomiji
Dakle, 3 mjeseca osiguranja i MOT za. . . platiti bez upotrebe. Kakav je ovo sjajan aranžman. Na tome bismo također trebali biti zahvalni. Nemojte da svi ovo preuzimamo iz tog ureda :-(.