Opel Olympia 1952

Auto Motor Klassiek » Članci » Opel Olympia 1952
Tamo se kupuju klasici

"Zadovoljstvo je posjedovati Opel Olympia", napisala je tada brošura: "Udobni i najmoderniji od svih ekonomskih automobila." U njemu nije bilo ništa o vijeku trajanja, ali ako ovako izgleda nakon 60 godina, dokaz je isporučena. Prema vlasniku kojeg, naravno, tražimo nakon otkrića, automobil iz 1952-a i u 1956 postavljen je na nizozemsku registraciju. Bez zavarivanja, bez novog svijetloplavog premaza, potpuno originalan. Divno je što postoje ljudi koji tako živo održavaju sjećanje na povijest automobila.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

9 odgovori

  1. Naš susjed je kupio tamnozelenu (vojsku?) Sa zadnjim vratima, koja se koriste u 1955-56 i koja se koristi kao kombi za dostavu. Predstavljao je (mopede) dijelove bicikla i vozio se Achterhoekom iz Varssevelda, a meni (10 godina) je ponekad bilo dopušteno da kreću rutom. Vođen nekoliko godina.

  2. Moj otac kupio je Olimpiju 1963. godine od svog poznanika 1952. godine, za pozamašnih tisuću guldena. To nam je bio prvi automobil, tako da ga se lijepo sjećamo. Prvi "daleki" odmori u Limburg, Drente, Gelderland i putovanja u Njemačku i Belgiju. To je doista bilo vrlo solidno Opeltje, ali tada staromodno, jer je u osnovi to bio dizajn iz 1935. godine.

    Svake subote Opel je bio očišćen i očišćen i razmažen. Moj otac ga je naslikao, majka ga je sašila u novu presvlaku, a na kuhinjskom stolu na kromiranim poklopcima crvena slova "Opel". Nije zahrđao, a tehnologija je uvijek ostala zdrava.

    Zimi se smrznuo u Opelu iznutra jednako jako kao i vani (kasnije je ušao grijač) i kao djeca morali smo šamarati vrata na svakom koraku da bi se kretali pokazivači smjera. S jakim kočenjem razbili ste zube o željezni nosač na otključanim prednjim sjedalima. Ako sve pođe dobro, pokrenuo bi 120, ali dodirnuo bi 140 niz padinu na Van Brienenoord mostu. To je bilo puno.

    U 1968-u je moj otac prodao sada 16-ov stari Opel da bi vozio puno moderniji Simca 1300. Sa četvero vrata, električnim brisačima vjetrobranskog stakla, pravim odmrzavanjem i mono radiom. Kakav luksuz.

  3. Prepoznajem ovaj automobil! Moj stari stric živio je u Luzern Švicarskoj. Oko 1961-a, živjeli smo u Haagu, on nas je posjećivao. Još uvijek mogu vidjeti Opel kroz prozor. Nažalost, nemam njenu fotografiju, ali imam memoriju.

    • dobro,
      sjećanje mi je bilo negativno. moj ujak je kupio ovaj automobil i otišao odmah nakon naftne krize (zabrana vožnje u nedjelju) iz Haarlema ​​svojoj obitelji u Dordrechtu. Overschie (još nije autocesta) naglo je skliznuo na kaldrmu i naletio se na nadolazeći automobil.
      moj stric je prebacio kormilo kroz pluća (još je živio 2 dane) i moja tetka
      provukao se prema naprijed. nećaka i nećak straga imali su potres mozga.
      još uvijek postoje slike automobila i nesreće.
      ali ostaje lijep auto i ja sam bio dijete 6.

    • Vjenčali smo se prije 41 godina u takvom Opelu, ali tada onaj iz 1950-a s malim prozorom i rezervnim kotačem na stražnjoj strani.
      Nažalost više nije u našem posjedu

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke