Završni datum srpanjsko izdanje -> 19. svibnja
Opel Manta 1.6 S (1972). Slavni klasik u središtu pozornosti u AMK 2-2026
Novo izdanje Auto Motor Klassiek dostupan je na vašim poznatim prodajnim kanalima. I ne možete ga propustiti, jer se na naslovnici, između ostalog, nalazi Opel Manta 1.6 S iz 1972. u vlasništvu Petera de Roya iz Franekera. Reportaža je nastala u jesen 2025., a priča, kao što je spomenuto, nalazi se u potpuno novom izdanju AMK-a, uz izbor drugih priča i redovitih priloga.
Zvijezda izvještaja o Opel Manti je automobil isporučen nov u Nizozemsku, koji je bio uskladišten na suhom više od tri desetljeća. De Roy je na kraju pronašao automobil, pregovarao s obitelji vlasnika i nabavio Mantu. Automobil je u izvrsnom stanju, a sadašnji vlasnik - profesionalni vlasnik garaže - naravno je znao potencijalne posljedice dulje pauze. Opel je vraćen u svježe, mehanički ispravno stanje i od tada je postao stalni dio kolekcije klasičnih automobila.
U ovoj priči predstavljamo vam dojmove vožnje klasičnog Opela i, naravno, povijest kupnje Mante. Također pružamo pregled radova koje je Peter obavio na svom automobilu kako bi mu vratio prijašnji sjaj. Ne opisuje se samo Opel Manta 1.6 S, već i povijest dizajna i razvoj automobila. obiteljski kupe se raspravlja. A ovaj - u slučaju da niste upoznati s njim - iznenađujući je nego što mislite. Također opisujemo povijest modela i pronaći ćete tehničke specifikacije reportažnog automobila. Istaknut ćemo i neke zanimljive varijacije na temu "Manta-A".
Priča o Opelovom "obiteljskom coupe klasiku" nije jedino što ćete pronaći, to se podrazumijeva. Također ćete pročitati izvješća i članke o Fordu Vedette, posebnom Alfa Romeo 155, Talbot Solara, MG, Chevrolet Bel Air i Jaguar Mk I. Također ćete pronaći izvrsne članke o motociklima Honda CB72 i CB77 te Moto Guzzi 250 TS. Tu su i poznate redovite rubrike. Kratka izvješća, objave o klasičnim automobilima i članci o klasičnim automobilima, doprinosi naših oglašivača i redovite kolumne mogu se, naravno, pronaći i u AMK 2-2026. Kao što vidite, ovo izdanje vam nudi sve razloge da ponovno posjetite kiosk ili specijaliziranu trgovinu, ili preciznije: da se pretplatite ako još niste redoviti čitatelj AMK-a. Jer ovo izdanje ponovno je ispunjeno strašću prema klasičnim automobilima. I stvoreno s njom.
Bili su to sjajni automobili i zato sam i sam imao jedan. Ova Opel Manta iz 1972. bila je 1.6 u oker žutoj boji s crnim kožnim krovom. Bio je to automobil koji se lako radio. Još uvijek žalim što sam ga ikada prodao. Ako ga posjedujete, morate se dobro brinuti o njemu.
Trenutno još uvijek vozim klasični automobil, točnije Volvo 142 iz 1970. i Volkswagen T3 iz 1981., a oba rade na LPG.
Najljepša Manta!
Bio je/jest idealan izbor za one koji su zapravo željeli Opel GT, ali su ujedno imali i obitelj za prevoziti.
Pošalji ovo Stephanu; s NAJLJEPŠOM-BOLJOM-OD-TVORNIČKE-T Mantom!
Moj otac je imao potpuno isti takav; 1.6 iz 1972., registarske oznake 10-06-US. I narančaste boje. Prekrasan auto.
Opel Manta, moj prvi pravi auto, također narančasti, mogao je ići 160 milja na sat i to sam i napravio pa je motor eksplodirao, sve je stalo u 16n ili s, 17n ili s, od jedne glave cilindra do druge, čak sam i sam zamijenio spojku u "uradi sam" garaži, dobri automobili, pa kad imaš 19 godina, stvari se kvare.
Prekrasna Opel Manta, dobro je čuvaj i uživaj u njoj kad je lijepo vrijeme!