Kupajte se u luksuzu u Cadillac De Ville kabrioletu (1965.)

Na Cadillac De Ville Convertible vidjet ćete život kroz drugačiju prizmu. Kvalitetno vrijeme postaje viši prioritet, uz bezbrižnost koju si možete priuštiti. Nemojte to stavljati u isto vrijeme s američkim sanjkama općenito, jer ova ultraluksuzna kopnena jahta doista je drugog reda. S tim ogromnim mekanim krovom na električni pogon kao bonusom. 

Tekst i fotografija: Aart van der Haagen

Vreba vas iskušenje da jednostavno odbacite De Ville Convertible iz 1965. kao ukrašeni bojni brod, samo bolji od Buicka, Chevroleta, Oldsmobila i Pontiaca ovoga svijeta. Onda ste potpuno u krivu. Eksponat ergele digao je sve na višu razinu. Tranzistorski radio s automatskim sustavom traženja kanala i električnom kontrolom antene. Kromirane pedale. Osvjetljenje pretinca za rukavice i obje pepeljare na instrument ploči. Taj rad. Nigdje pogrešnih rezova, već upravo suprotno: puna bujnosti. Dolarima je bilo dopušteno da se kotrljaju. Uzgred, također s kupcem, koji je prodavaču morao predati 5639 dolara. 

Podešavanje volana

Sve odiše onom finoćom kojom se Cadillac distancirao od plebsa među konstruktorima automobila. Gotovo besprijekorno povezivanje letvica s okolinom. Suptilni uzorak dvostrukog prošivanja na pločama vrata od prave kože. Tanka rebra na obruču upravljača i u glavčini za otključavanje aksijalnog podešavanja. I ne samo to, postoji i mehanizam za lagano naginjanje cijelog cirkusa gore ili dolje. Čista raskoš, baš poput vanjskog retrovizora podesivog iznutra, brisača s tri brzine i električnih kontrola prozora. O da, prednje sjedalo se motorizirano pomiče gore-dolje u šest smjerova. Koju god kontrolu podvrgnete pritisku prsta, čini se da ne bi trebala pokazivati ​​nikakav zazor nakon milijun milja ili bi kupac bio toliko razočaran. Nemojte se iznenaditi ako svrake sjede pokraj vas na prednjem sjedalu, jer sveprisutni krom ili na neki drugi način ulašteni metal sjaji prema vama. S obzirom na kalifornijsku prošlost ovog De Ville Cabrioleta, nije iznenađenje da se desno iza upravljača pojavljuje ploča s natpisom 'Comfort Control'. 

Stoički

Provrt od 104,9 milimetara i hod od 101,6 milimetara puta osam cilindara. Tada u kopačkama osjetite da imate posla s vrlo ozbiljnim dečkom od 313 KS. Doista, sve što trebate učiniti je lagano stati nogom na stojeću papučicu gasa i Cadillac odmah poskoči naprijed, tresući se od radosti. Kako je ručno utvrđeno, kabriolet od 2,1 tone od mjesta mirovanja do ograničenja autoceste tijekom dana stiže u roku od desetak sekundi. Nevjerojatno je kako tijekom takvih vježbi Turbo-Hydramatic automatski mjenjač stoički glatko mijenja brzine, kao da je svih tih 606 Nm vođeno izvan njega. Rukovanje ne moramo puno komentirati: američko je, iako bez igre i nedorečenosti. U tom smislu, ovaj osebujni Cadillac De Ville Convertible manje se udaljava od nižih bogova. 

Kompletan članak o Cadillac De Ville Convertible možete pronaći u svibanjskom izdanju Auto Motor Klassiek koji će biti na kioscima do 20. svibnja.

Uz zahvalu Venema Classic Cars, Drempt