Dalje do Maastrichta

Auto Motor Klassiek » Članci » Dalje do Maastrichta
Tamo se kupuju klasici

MeccTijekom klasičnog automobilskog događaja InterClassics & TopMobiel, od 17. do 19. siječnja 2014. u MECC Maastricht, opsežno će biti istaknuta stota obljetnica talijanske marke automobila Maserati. To čini '100 godina Maseratija' jednom od tri ovogodišnje izložbene teme.

Djelomično zbog bogate povijesti Maseratija, organizacija je odabrala ovu temu izložbe. Tijekom 100 godina koliko Maserati sada postoji, ova vodeća automobilska marka prošla je kroz zanimljive promjene i razvoje, čineći je ikonom u automobilskom svijetu. Marka sigurno nije stajala tijekom proteklog stoljeća ', kaže Erik Panis, upravitelj izložbi u MECC Maastricht.

MeccPovijest Maserati: Marku automobila osnovali su 1914. godine šestorica braće Maserati. Od sredine 26-ih do 250-ih braća su se usredotočila na proizvodnju trkaćih automobila. Poznati Tipo XNUMX, XNUMXF i Birdcage bili su posebno uspješni. Također su počeli graditi ulične automobile krajem pedesetih. Marka je izgradila reputaciju proizvođača ekskluzivnih GT-ova tijekom XNUMX-ih i XNUMX-ih. Jer Citroën preuzeo je marku XNUMX-ih, bila je hidraulična tehnologija Citroën pronađeni u automobilima od tog trenutka. U kasnim 1982-ima De Tomaso preuzima tvrtku. S razvojem Biturba 3200., učinio je marku dostupnom široj publici. Kasnije je tvornica stavljena pod upravljanje Ferrarija. Prvi model pod njihovom vladavinom bio je XNUMXGT, koji je imao osmocilindrični biturbo motor. Zatim su prešli na konvencionalne motore bez turbina. Oni se još uvijek mogu pronaći u trenutnim modelima. Maserati je nedavno dodan Alfa Romeo unutar Fiat grupe.

Tijekom InterClassics & TopMobiel može se vidjeti najmanje 30 vrlo ekskluzivnih Maseratisa. Ekskluzivno za ovaj događaj, Muzej Apeldoorn Louwman stavlja na raspolaganje jedan od njihovih najboljih dijelova, a to je Maserati 8CM Monoposto Grand Prix Car. Posjetitelji InterClassics & TopMobiel mogu pogledati i Tipo 26.

Maserati 8CM Monoposto Grand Prix Car Ovaj prvi Monoposto (jednosjed) Maserati vozio je najbolje vozače svih vremena, uključujući Tazija Nuvolarija, Raymonda Sommera i Piera Taruffija. Potonji je ovim trkaćim automobilom zauzeo treće mjesto u Coppa Acerbu. Promjenom pravila 1933. godine automobil više nije pogodan za Grand Prix. Tadašnji vlasnik Taruffi odlučio je automobil pretvoriti u dvosjed proširivanjem karoserije. Nakon što je Taruffi prodao Maserati 8CM južnoafričkom vozaču, tamo su se vozile razne utrke s trkaćim automobilom. Ovome pripadaju Grand Prix Randa 1937. godine i Grand Prix Južne Afrike 1938. godine. Ovo je remek-djelo u posjedu muzeja Louwman od 1988. godine. Automobil je sada vraćen u izvorni oblik jednosjeda.

Tipo 26 Tipo 26 je prvi trkaći automobil koji je izgradio Maserati. Ne samo da je ovaj automobil napravljen 1926. godine, već je i prvi put utrkan ove godine. Zbog izvrsnih specifikacija tada su već postignute maksimalne brzine od 180 do 200 kilometara na sat. Nakon što je Anthony Hartley obnovio automobil originalnim dijelovima, J. Cumming i Ronald Gunter sudjelovali su na utrkama na plaži Southport i Saltburn u Velikoj Britaniji 1934-35. InterClassics & TopMobiel InterClassics & TopMobiel je najveći događaj klasičnih automobila u Beneluksu, a održat će se od 17. do 19. siječnja u MECC Maastricht. Najljepša i najekskluzivnija vozila u Beneluksu, ali i sve na polju dijelova i automobila te teme '100 godina Maserati', 'Mustang Heroji s velikog ekrana' i 'Predratne legende utrka' čine ovaj događaj obaveznim za ljubitelje klasičnih automobila. . Sve to na rekordnoj površini od najmanje 33.000 m²

 

O da: rezervirajte dugi vikend u Maastrichtu. Tada vi i vaš partner možete uživati ​​u jednom od naših najdražih gradova kao bonus nakon posjeta izložbi. A to obično čini planiranje sljedećeg izleta ili kupnje ugodnijim i ugodnijim.

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke