Danas su svi automobili dobri automobili, ali neki zadovoljavaju više kriterije i to je slučaj s Ladom. Oni su robusniji jer moraju biti u stanju nositi se sa svim klimama od najtoplijeg do najhladnijeg. Lada su čvršće jer moraju biti prikladne za sve terene i sve vrste cesta. Jan Koopmans posljednji najviše voli svoju Lada 1300.
Napisao: Dirk de Jong
Osim klasičnog hobija, on je i cross fanatik. Njegov Lada 1300, njegov VAZ 21011, podrijetlom je iz Rusije. U našu zemlju ga je odveo student. Ploče originalnog tipa još su uvijek tu i adresa prodavača. Dodatno iznenađenje bio je tekst na naljepnici na stražnjem prozoru koji je ukazivao da ova Lada pripada u 'borbenu klasu'. Smiješna izjava koja opet odgovara Janu zbog njegova entuzijazma za autocross.
Diskretan luksuz
Jan je godinama bio veliki obožavatelj 'Ponton' modela. Njegova prva ljubav bio je poznati Mercedes Ponton (W 120), tako da mu se linija Lada sviđa. A također kao klasik znatno je jeftiniji od bilo kojeg drugog automobila sličnih kvaliteta.
Voli prikazati unutrašnjost s udobnim sjedalima, četiri prostrana vrata i trezvenom nadzornom pločom. Potpuno iz vremena 80-ih.Lada 1300 već je poseban izgled u prometu. Kad prođe pored njega zuri u njega. Možda i oblik prepoznavanja, jer se već 1966. ovaj model na tržištu pojavio kao FIAT 124 i čak je postao automobil godine 1967. Po izgledu je potpuno sličan, ali tehnički je automobil prilagođen specifičnim uvjetima korištenja. u Rusiji. To je još uvijek popularan model za mnoge u Istočnom bloku. A to se sigurno odnosi na Jana Koopmana, jer je ovaj Lada 1300 bio želja koja mu se ostvarila. Ono što vidi su plusevi i zabava u klasičnom hobiju. A ovo potonje nam se prirodno sviđa.
Također zanimljivo za čitanje:
- Lada s motorom od wankela
- Lada 2105 - vlasnik nepoznat
- Lada Niva. Upravo je to učinio
- Fiat 124 Special, svjetski automobil
- Traži klasike u 'Rusija'
Zabava! Imam i 1. Verzija kanarske žute stanice iz 1981. godine
Da, super! Dakle, nisam jedini koji voli ove "ljubazne" automobile.