Jan Keijzer je genetski tehničar i Moto Guzzi entuzijast. To može dovesti do vrlo dobrih rezultata ako kombinirate mogućnosti sustava Guzziejevog konstrukcijskog seta sa svim vještinama obrade metala i talentom za elektroniku.
Wammes prepoznaje Moto Guzzi
Tako je prošle nedjelje pas bio uzbuđen što je čula prijateljski urličeći Moto Guzzi koji se približavao: Jan i njegov trkaći kafić napravili su svoju prvu dužu vožnju uoči ovogodišnjeg vrhunca: put do Man. Projekt je započeo u 2016-u i možete nepovratno opisati Janovu novu kreaciju kao 'okupljanje'. Ali onda kombinacija na razini koja je vrijedna Visoke umjetničke škole.
Dijete s više očeva
Srce Moto Guzzi formira 1100 blok za ubrizgavanje i pet kontejnera. Okvir je napravljen estetski čvršće. Wilbers se pobrinuo za stražnji ovjes. Prednja vilica je jedna od Moto Guzzi, ali se morao malo podesiti jer se slušalice razlikovale od originala. Aluminijski spremnik je bio pokucao, poklopac ventila s otvorom za punjenje ulja dolazio je iz vrata koja su bila u mirovanju dvadeset godina pod vlažnim krovom.
Sjedalo je bilo standardno „aftermarket“, ali se moralo drastično prilagoditi na prednjoj i stražnjoj strani. Mjesto na kojem je nekada živjela baterija sada je ECU najbolje veličine bloka 1100. Baterija je mali Lithuim uzorak koji je postavljen nisko na stražnji kotač. Školjka je ona koja pripada LeMansu, ali je drastično prilagođena novoj prednjoj vilici svojim debelim USD nogama. Svjetlo je kopija VW Beetlea od vremena kada su Bube imale "konveksne" naočale. Linija stakla prednjih svjetala sada se lijepo stapa s ispupčenom kadom.
Mnogo detalja o ovom Moto Guzziu
Motocikl je o svojim osobnim rješenjima i detaljima koji izgledaju kao da su ga Talijani sami stvorili na veliki dan. Hladnjak ulja s reflektorima postavljenim pokraj njega, LED stražnje svjetlo, ovjes ispušnih plinova (naravno, ispušni sustav je također izrađen po narudžbi ... tako dalje. Ovaj Moto Guzzi dokaz je izrade i strpljenja.
A u kojoj je boji moto Guzzi? Morao je postati zelen sa crnom. Ta zelena nije "British Racing Green". Jer to je boja koja nikada nije stvarno definirana. Jan i majstor prskalica Theo Terwel odlučili su u međusobnim savjetovanjima da je Rover jednom koristio zelenu boju koju su jednoglasno označili kao najljepše British Racing Green. A nakon što smo vidjeli rezultat, ne usuđujemo se protiviti njihovom izboru.
Off to Man
Tijekom Isle of Man Classic TT, na startu će se pojaviti ne samo klasični (vintage) konji, već će biti i utrka s prvim supervelikima, uključujući legendarne grane 2 kao što su Suzuki RG500 i Yamaha YZF500. Osim toga, tijekom Manx Grand Prix-a cijela gomila "pridošlica" vozi na modernim brzim strojevima.
Opseg razlika u brzini može se vidjeti posebno tijekom treninga, gdje su različite klase pomešane i nije neuobičajeno da klasični vozači budu brži od pridošlica.
Samo pogledaj gore https://www.iomtt.com/classic-tt za više informacija
