Yuri Colman koristi Jaguar Mk. 1 kako je William Lyons zamislio

Naravno, klasični automobil možete tretirati kao muzejski primjerak i potrošiti hrpu krpa za poliranje na njega, ali to mu ne čini pravdu, u skladu s izvornim namjerama njegovih tvoraca. Yuri Colman stoga dobro trenira svoj Jaguar Mk. 1 iz 1958. i čak ga je podvrgnuo trima zimskim sportskim vožnjama. Njegov tvorac, Sir William Lyons, sigurno s odobravanjem promatra odozgo. Tako je i zamislio ovu dinamičnu limuzinu.

Tekst i fotografija: Aart van der Haagen

„Majka svih sportskih limuzina.“ Colman odmah ubacuje snažnu dosjetku. Ako duboko zaronite u povijest, nesumnjivo ćete pronaći starije primjerke modela s četvero vrata i sportskim karakterom, ali pošteno je reći da je Jaguar Cars bio prvi koji je uspio komercijalizirati ovu formulu u prilično velikim razmjerima kada je lansirao 3.4-litrenu limuzinu s velikim XK motorom uz 2.4-litrenu. Nakon životnog vijeka od 1955. do 1959., proizvođač iz Coventryja nadmašio je samog sebe evolucijskom verzijom Mk. 2, koja je trajala do 1969. i time nepobitno dokazala da je koncept bezvremenski i održiv. Mnogi preferiraju ovaj daljnji razvoj, ali Colman sigurno ne. „Više volim dizajn rane generacije unitarne karoserije, s malim prozorima i debelim stupovima, jer dizajneri još nisu točno znali koliko čvrsto moraju napraviti takvu karoseriju i igrali su na sigurno.“

Stotinu slova

To zvuči kao netko tko je istraživao povijest. Ne samo automobilsku povijest općenito, već i povijest ovog specifičnog Jaguara Mk. 1, ispada. "Osim kratkog razdoblja između 1967. i 1969., priča je dobro poznata. Imam sreću da je automobil proizveden krajem 1958., dobrih osamnaest mjeseci nakon velikog požara koji je uništio tvornicu u Browns Laneu. Zato se još uvijek pojavljuje u arhivima. Također je pomoglo što su prvi vlasnik i prodavač koji ga je isporučio bili poznati, jer je to pružilo tragove za daljnja istraživanja. U tri godine koliko posjedujem ovu limuzinu, napisao sam barem stotinu pisama raznim ljudima, pridružio se raznim Facebook grupama i pretplatio se na američke novine i web stranicu koja istražuje obiteljske veze, tako da sam mogao pregledavati arhive tamo. Mk. 1 je prodan nov u Kaliforniji."

Krvna veza

Krajem 2022. godine, Colman je kupio svoj restaurirani Jaguar od Altena Classicsa i nakon nekoliko prilagodbi kako bi ga usavršio, u potpunosti iskorištava njegove dinamičke kvalitete. „Drugi vozači me začuđeno gledaju kad jurim autocestom. To je ljepota ove klasične sportske limuzine: možete, ako želite, krstariti na veće udaljenosti brzinom od 150, 160 kilometara na sat. Na primjer, do retro zimskog sportskog okupljanja Alpine Classique na jugu Francuske i do sličnog Comptoir des Légendes du Ski, iako ću od sada ta putovanja obavljati u Saabu 96 V4. Iskreno, mislim da je to prava šteta za Jaguar, s obzirom na njegovu kulturnu i povijesnu vrijednost. Zapravo se smatram više čuvarom baštine nego vlasnikom, pa moram preuzeti odgovornost. Osim toga, upravljanje tim Mk. 1 po snijegu je nevjerojatno nezgodno, jer se ponaša kao ručna kolica.“ Pa, moramo smjestiti sportsku limuzinu koja se kvalificira u ispravno vremensko razdoblje.

Pročitajte cijelu priču o Jaguaru Mk. 1 Jurija Colmana u veljačkom izdanju časopisa Auto Motor Klassiek, koji je sada dostupan na kiosku. Ne propustite ga sljedeći put i sklopi pretplatu, to nije skupo, a očito cijenite ono što radimo.

(Fotografije se nastavljaju u nastavku.)