... Može imati mnogo priča. I klasični entuzijasti malo putuju. Za prave vitezove među klasičnim motociklistima, dolje navedeni podaci prirodno dolaze kao mana s neba. Međutim, ne znamo jesu li Shiva, Brahma i Ganesha također u poslu s manom.
Oglasi se moraju platiti
Uostalom, i mi moramo živjeti. Posjeta mjestu je besplatna. I naravno to možete nagraditi pretplatom na AutoMotorKlassiek uzeti! Dobro došli!
Ali ova bizarna priča nadilazi bilo koji zakon. Siem Edink i Dev Sahoo upoznali su se kad je Siem putovao kroz Indiju. Siemu se sviđaju Indija i klasični motocikli. Zbog toga mu se sviđaju Enfieldovi koji lutaju po cijeloj Indiji. Razgovarao je s 'Dev' (Davidprasadat) Sahoo. I u to je vrijeme to bila ambiciozna putnička organizacija.
Prolaz od 5645 m. Na motociklu
Tamo gdje već sanjamo o putovanju u Zeeuws Vlaanderen ili Vosges, Dev i Siem razgovarali su o Devovom projektu iz snova: organizirano putovanje s ne tako puno sudionika kroz Indiju u (nedavno) Royal Enfields. Uključujući let helikopterom, izlete i zanimljive činjenice poput kremiranja duž rijeke (Jeremy Wade nam je rekao o ogromnom somu u Gangesu. Sada razumijemo tu priču).
Čitava je priča već bila spremna, prvu vožnju tek je trebalo dogovoriti
To prvo putovanje otada je vođeno. A sudionici su bili zapanjeni. Jer što će vam se otvoriti svijet tijekom putovanja preko 3400+ kilometara? To je jedinstveno. Sudionici su na putu 25 dana u zemlji za koju se čini da se nalazi u drugom svemiru. Ako vremenske prilike dopuštaju, vozit će se najviši prolaz na svijetu: Manapas visok 5645 metara. Nadam se da je zatvoreno. Jer motociklizam i gotovo zagarantovana visinska bolest vrlo su izazovna kombinacija.
Je li to skupo? Indija?
Izlet od 3430 kilometara košta 1200 eura po vodiču u Indiji, uključujući motocikl i neko osiguranje. A onda se dodaje još 1200 eura za let za Delhi zbog viza, troškova hotela i hrane (oko 25 eura dnevno). S nadolazećim mirovinskim popustima to bi upravo trebalo biti ostvarivo.
Siem vidi, ovdje u Nizozemskoj, svoju pomoć u tom procesu kao vrstu aktivne razvojne suradnje s Dev Sahoo-om.
Za ljude koji smatraju da je to sve previše, tu je i 2700 kilometara dugačak obilazak Chardama. Vrhunski su i francuski Ardeni.
Oni koji putuju daleko mogu ispričati mnogo priča
Ali mi Nizozemci sada svijet doživljavamo pomalo sam po sebi razumljivim. S ovim vrstama putovanja, a organizirana su širom svijeta za sve vrste putnika, uključujući klasične entuzijaste, više je rizika nego kod posjeta Liègeu ili Bastogneu. U dalekim zemljama trovanje hranom više je od smetnji za nas zapadnjake, ali bolesti poput malarije ili amebne dizenterije mogu uništiti i više nego što biste željeli. Često jedinstvena lokalna prometna pravila mogu biti smrtno iznenađujuća. Korupcija je poput promjene. Prometni propisi najviše se smiju kao smiješni prijedlozi. A u nuždi je uvijek kriv "stranac". Za takvo putovanje morate imati dobro osnovno zdravlje i kondiciju te potrebna odgovarajuća cijepljenja. Putovanje tamo s vodičem rješenje je za kombiniranje avanture i dobrobiti. I morate biti oprezni i slušati vodič. I budite oprezni s uličnom hranom.
Što se tiče tehnologije
Enfield Thunder Birds of Bullets su novije i dobro održavane. Postoji tehnička podrška i uključen je rezervni motocikl. I dobro: što sada može uništiti klasični britanski jednoigrač? I kvragu: idemo li na Avanturu ili Efteling. Pošaljite nam poruku kada ste krenuli na put.
Dev i Siem su na FB-u kao Bikers For India
Sime možete kontaktirati na siemedink@gmail.com
Putovao sam sa Simem i Davidom. Bili smo prva grupa i krenuli smo 24. travnja 2019. Prvo smo se vozili više od tjedan dana južno od New Delhija, a zatim u Uttarakhand. Imao 26 sjajnih dana. Ogromno iskustvo. Smiješno je što se vidim na nekim fotografijama.