Hustler (Šest). Autor William Towns

Auto Motor Klassiek » poseban » Hustler (Šest). Autor William Towns
Tamo se kupuju klasici

Poziv za klasične automobile dala je najsmješnije rezultate. Jer tko bi uopće došao na ideju Hustlera 6 čak i nakon pretjerane potrošnje Pilsa u vrućini? Britansko pivo neke ljude pretvara u navijače huligana. Ali uvijek može biti još bujniji.

Da je ovo čudesno stvaranje rezultat dizajna Williama Towna, crtač Aston Martina Lagonde, mora biti udžbenički primjer 'Britanstva'.

Pročitajte također: Kit automobili, komentari čitatelja

Hustler: zamišljen kao model prihoda

Hustler je bio mini-projekt koji je 1978. dizajnirao dizajner Aston Martin Lagonda William Towns, a kasnije ga je dizajnerski studio Interstyl razvio u automobilski automobil.

Građani Hustler započeli su kao jednostavan, ali upečatljiv modularni koncept koji je William Towns osmislio u srpnju 1978. kako bi pokazao da takav automobil može biti održiv za male serije.

Kada se prvi prototip pojavio u jesen te godine, to je bio automobil koji nikad ranije nije viđen. Izgrađeni oko par Mini podokvira spojenih nisko ulegnutim, samonosivim čeličnim podnim poklopcem, donje karoserije i preklopna kapuljača oblikovani su od stakloplastike. Dok je karoserijski izgled kombinirao kutni prednji dio s kutijastim stražnjicom u obliku kutije. Automobil je bio prekriven toliko stakla da se Snjeguljica u njemu osjećala vrlo ugodno.

Cijela je bila okrunjena krovom pokrivenom vinilom. Izrađena od vodootporne lijepljene šperploče. Završni dodir pružio je par reflektorskih svjetiljki u stilu Matra Rancho, montiranih na gornjim rubovima vjetrobranskog stakla. Unutra je automobil bio jednako neobičan. Stolice su dolazile u najjednostavnijem obliku koji se može zamisliti. Plastične stolice za kantice, koje se mogu složiti, rade se od injekcijskog lijeva. Dok je pod bio prekriven praktičnim i modernim crnim gumenim prostirkama.

prozori?

Torba je visjela s jednostavno dizajnirane kontrolne ploče, koja je poslužila kao Town-ova idiosinkratična interpretacija pretinca za rukavice. Pristup je omogućen kliznim staklenim pločama - "zgradama" u Towns-talku - s obje strane. Sa stražnjim vratima straga postavljenim prema gore.

Zasluga za britanski Leyland

Koristili su prednji i stražnji potkrovlje i mehaničke komponente britanskog Leyland Mini, Metro ili BMC1100 / 1300. Hustler je dolazio u verzijama s četiri i šest kotača. Verzija sa šest kotača koristi straga dva Mini okvira. Stil se temeljio na najčišćem pristupu off-road / korisnost / zabava.

Drvo je održivo

Drvena verzija predstavljena je na salonu automobila Earl's Court 1981. godine, koristeći šperploču i masivno drvo za strukturu i tijelo. Drvo je znatno pojeftinilo proizvodnju i otpremu. Ubrzo nakon toga predstavljena je i sportskija verzija. S istom donjom čeličnom konstrukcijom, ali s donjom gornjom konstrukcijom. Otprilike u isto vrijeme predstavljena je i otvorena verzija Sport. Kompleti za vozila prodani su izravno iz kuće Williama Towna u Stretton-on-Fosseu, blizu Moreton-in-Marsha u Gloucestershireu, gdje je bio smješten njegov dizajn studio.

Hustlers u mnogim okusima

Hustlerov koncept činio se održivim. Bilo je čak i osam kotača. Bio je tu Hustler s Jaguarom V12 i amfibijski Hustler.

Hellcat je predstavljen 1982. godine. Vrlo jednostavan, Jeep-esque verzija s otvorenim vrhom, koja nije imala gotovo svih vanjskih karoserijskih ploča. Osim haube. Opet, ova verzija se također nudila s četiri ili šest kotača. Sljedeće godine su gradovi lovcu dodali lovca. S revidiranim dizajnom, kotači većeg promjera i Hydrolastic ili Hydragas ovjes. Što ukazuje da se ovaj novi model nije temeljio na Miniju, već na dijelovima ADO16 ili Metro.

Napravljeno je oko 500 Hustlera.

Martin Bijleveld zadovoljan je svojom rečenicom:

“Da, Dolf Peeters: Ja imam automobil…

Ne, ne temelji se na Buba ... Na temelju Mini. Ili zapravo jedan i pol Mini ...

Nije dizajnirao dobronamjerni amater. Ali William Towns, kojeg poznajemo i kao dizajnera Aston Martina Lagonda ...

I posljednje ne: ne samo s četiri kotača, već sa šest.

Moj Hustler 6 potječe iz oko 1980. godine, ali ima registraciju od 1968. jer je jedan od tri (!) Mini podokvi iz te godine. 

Činjenica da ga je gospodin Towns dizajnirao i proizveo ne čini ga manje ružnim. Sa tih šest kotača od kojih su samo dva pogona, to je možda najnemisleniji automobil na zemlji. 

Dopusti mi da to volim ...

Martin Bijleveld ”

Hustler šest
Hustler šest
Uz blagovaonicu namještaja

Zahvaljujemo Martinu na poruci. Dijelimo njegov ukus. Hustler nije u prvoj verziji buggy biblije General Buggy Cluba u Nizozemskoj. Još nismo dobili novu, revidiranu verziju od koje je otisnuto samo 1000. Znatiželjni smo.

štreber

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

4 odgovori

  1. Vidjevši fotografiju iznad ovog članka, pomislio sam da je netko pokušao stvoriti Rancho na užasan način.
    Smiješno je to što se onda u tekstu zove Rancho.
    Ali kada je nešto komplet automobil?
    Pomislili biste da je isporučen nešto poput kompleta, kao što je Lotus Elan.
    No, kreacije na čudnoj osnovnoj ploči poznate su i kao automobil u kompletu.
    No, tada bi spomenuti Rancho također bio komplet automobila, baš kao i Opel Corsa koja je na donjoj ploči modela 208, ali oni to zapravo nisu.
    Postoje i kit automobili koji nikada nisu isporučeni u kompletu i jednokratne, potpuno vlastite kreacije, koje kroz život prolaze pod nazivom kit car.
    Gospođa Ruska, duga kaputa, dugačka i pušeća poput heretika, nije željela znati za automobil, mi gradimo Buggyje i njegovog proizvođača automobila.
    Ipak, buggyji prolaze kroz život kao automobil, ali je li to točno? Matra je također napravila Buggy, ali to stvarno nije kit automobil.

    Dolf pomoć! Kada je nešto komplet automobil?

    • Komplet automobila u osnovi je bio trik za punjenje poreznih vlasti. U Velikoj Britaniji oporezivanje 'kit automobila' bilo je mnogo niže od poreza na tvornički model. Tržište je na to hrabro odgovorilo. Kasnije je ime steklo širu pokrivenost. No, suština je ostala u tome da je nešto novo napravljeno od (često korištenih) dijelova donatorskih automobila i da li je isporučeno u cijelosti ili ne. . Što se tiče konstrukcije, sada smo u NL na "1/3 regulaciji". Iz podvozja motora karoserija se može zamijeniti u skladu s nekim standardima. Jer to je 1/3, a ako imate VW ili 2CV šasiju, to je lijepo i jednostavno. Ali imajte na umu da "skraćena" dna VW-a više nisu dopuštena! A da se malo promijenilo, vidjelo se iz omamljenosti kad je Burton želio da se registrira kao proizvođač automobila u autoRAI ili nešto slično. Pravi proizvođači / uvoznici to nisu odobravali. Ali ako sastavite automobil koristeći dijelove automobila donatora i na njemu izvučete tijelo, onda imate automobil s kompletom. Ali ne nužno i automobil s registracijom.

  2. Prva misao koja vam padne na pamet: Živio čovjek iz SRV-a vašeg hip hopa. Ali brana u Mini verziji.
    I priznajmo, oko okusa se ne možete svađati.
    Također biste mogli reći da je to britanska interpretacija patke, Urala ili Buchance.

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke