Postoje brojni autoklubovi koji zapošljavaju "spasitelje od rušenja" u potrazi za starinskim automobilima i dijelovima koji ih spašavaju od preše za otpad, kako bi oni dobri mogli nastaviti voziti. Hrđa je podmukli neprijatelj koji uzrokuje mnoge ozljede na čeličnom limu klasičnih i starinskih automobila, često sa smrtnim posljedicama. Kako bi to spriječili, spasioci za rušenje kreću u rat, nadajući se da će pronaći automobile koji se još mogu spasiti.
Kvalitetan automobil visokih performansi
Ova akcija spašavanja pokazuje da još uvijek ima ljudi koji žele uložiti vrijeme i energiju u starodobne automobile koji su godinama stajali u starim šupama. Odlučuju ne predati stara vozila na otpad i uložiti novac i trud u njihovo spašavanje. Na svom vrhuncu, Humber je bio "stvarno dobar auto" u višoj srednjoj klasi. Za divno čudo, pronađena je još jedna brošura – koju su pojeli miševi – iz koje citiramo: „Vrlo udoban automobil posebne kvalitete, engleska marka klase sa svojom slavnom poviješću. Dostupan kao limuzina, limuzina ili karavan u raznim izvedbama s potpuno automatskim mjenjačem (ili modeli s normalnim mjenjačem).”
Povijest Humber Super Snipea
Humber Super Snipe bio je istaknuti automobil britanske Rootes grupe, proizvodio se od 1938. do 1967. Model je razvijen kao luksuzna verzija Humber Snipea i bio je poznat po svojoj udobnosti i performansama. Automobil se uglavnom isporučivao sa šestocilindričnim motorom i bio je dostupan kao limuzina, karavan i limuzina. Tijekom Drugog svjetskog rata ovi automobili su korišteni iu vojne svrhe, gdje su služili kao prijevoz za visoke časnike. Nakon rata, Super Snipe postao je popularan među poslovnim ljudima i visokim dužnosnicima, zahvaljujući elegantnom dizajnu i visokokvalitetnoj završnoj obradi.
Ovaj model iz 1962. dio je Serije IV, koja je predstavljena 1960. i bila je poznata po poboljšanom motoru i modernijem stilu, uključujući dvostruka prednja svjetla koja su modelu davala prepoznatljiv izgled. Humber Super Snipe često je hvaljen zbog svoje glatke vožnje, snažnog motora i luksuza koji je nudio u usporedbi s drugim automobilima u svojoj klasi.
Od automobila za hobije do zaboravljenog blaga
Ovaj šik britanski potomak Rootes Groupa korišten je kao auto za hobi, a zatim je stajao gotovo 20 godina. razlog? Užurban posao, sve veća obitelj, a samim time i malo vremena, što je rezultiralo parkiranjem auta... i to je to. Kad se pojavila ideja da se auto proda – možda kao dobavljač dijelova – veteran je došao na scenu.
Reputacija "umjetničkog detektiva"
Jelle de Veteraan je čovjek s trgovačkim instinktom koji se izražava u želji za trgovinom, kupnjom i prodajom, ne primarno da zaradi novac, već za samu igru i, možda najvažnije: kao dodatak svom muzeju. To je stvaralački i konstruktivni instinkt; osjeća se ugodno u svom malom muzeju s motorima, dijelovima i starinskim automobilima.
Kolekcija
Jelle: “Najvažniji dio kolekcije su motori. To nije stalna izložba 'starih', jer postoje redovite inovacije kako bi bila atraktivna za posjetitelje koji su uvijek dobrodošli (besplatni) kada je prisutna 'uprava'. Moja nova akvizicija, Humber, privlači pažnju i bit će postavljena ispred muzeja.”
Strast za spašavanjem i očuvanjem klasičnih vozila kao što je Humber Super Snipe podsjeća nas na vrijednost povijesne baštine na kotačima i na važnost napora ljubitelja automobila i uništavača da sačuvaju ove ikone za buduće generacije.
Uopće nisam poznavao ovaj model. Super je što se sprema, sigurno ste vi odnijeli zadnji postojeći primjerak u otpad.
U proteklih 25 godina spasio sam od uništenja 8 primjeraka koji su i danas na cesti. Ovako nešto radite samo iz dobrog osjećaja, ekonomski, s ciljem preprodaje, naravno potpuno je neodgovorno obnavljati auto.
Sretno s restauracijom!