Honda N360: prvi Hondin četverosjed i pravi kei automobil

Zamislite: Honda s četiri kotača, kompaktna, iznenađujuće sportska i taman za japansku kei klasu. To je N360, Hondin prvi punopravni obiteljski automobil. U našem izdanju za studeni, Marina Block govori o tome kako je Honda N360, nekoć “narodni automobil” marke, bila izvrstan dodatak za Hondine entuzijaste. Ovaj model predstavljen je XNUMX-ih, u vrijeme kada je Honda bila najpoznatija po svojim motociklima.

Šarm sportskog gradskog automobila

Dieter, strastveni motociklist i Honda entuzijast, slučajno je završio s N360 kada ga je dobio kao svojevrsni bonus tijekom razmjene motocikala. Kao ponosni vlasnik Honde CB 350 Four već se uvjerio u sportsku snagu Hondinih dvokotača, no N360 pokazao se kao ugodno iznenađenje. Ova mini limuzina bila je dobro osmišljena kao i Hondini motocikli, s kompaktnim, ali snažnim dvocilindričnim motorom hlađenim zrakom. Unatoč malim dimenzijama, N360 je uspio postići najveću brzinu od gotovo 120 km/h, što nije loše za tako kompaktan automobil.

Prvi koraci do uspjeha

N360 nije bio prvo Hondino vozilo na četiri kotača, ali je bio prvi model koji je Honda pozicionirala kao obiteljski automobil. Prvi četverokotač marke zapravo je bio mali kamion, T360, a sportska serija S500 također je dobila potrebnu pažnju. Ali s modelom N360, Honda je dokazala da može napraviti kompaktni automobil koji je istovremeno praktičan i zabavan, pravi kei automobil s pizzazzom.

Prethodnik Civica

Popularnost N360 otvorila je vrata daljnjem razvoju Hondine proizvodnje automobila, što je na kraju dovelo do ikona kao što je Honda Civic. N360 dokazuje kako je Honda prenijela svoje tehničko znanje iz svijeta motocikala u automobile. Uspjeh ovog modela potvrdio je Hondin potencijal na globalnom automobilskom tržištu.

Zanima vas cijela priča? Izdanje za studeni Auto Motor Klassiek sada je na kioscima!

(Fotografija se nalazi dolje)

• Suzuki SC100 GX, Kei automobil