'U prošlosti', kada automobili još nekoliko desetljeća nisu bili opremljeni klignoteurima - zvanim trepćuća svjetla ili pokazivači smjera - vozač je morao naznačiti promjenu smjera
ručnim signalima. Te su se geste morale naučiti i koristiti u vožnji za tada željenu vozačku svjedodžbu. Sasvim ritual. U lošem vremenu i hladnoći postalo je još svježije u ionako ne baš ugodno zagrijanom vozilu jer je prozor na vozačevoj strani morao biti skrenut do kraja ili otvoren. Podrazumijeva se da bi ruka obješena izvanbrodski motor tada postala prilično mokra i hladna; ako je trebalo navesti puno smjera, sve je postalo vlažnije i hladnije. Vrijeme je prolazilo, vozačevu ruku zamijenio je "štap" montiran na vozilo s pričvršćenom "rukom (vi)". U mnogim je slučajevima vozačev prozor ipak trebalo potpuno otvoriti ili odbiti. To su bila vremena ... Takva je oprema kratko trajala, jer je tada izumljen (osvijetljeni) 'prst'. Stoga je stick-with-handje znatno manje poznat. Također u klasičnim krugovima. A sada u Britaniji, naletimo na ostarjeli kamion s još jednim držačem s rukom. Ford 85 iz 1939. godine opremljen tzv ravna glava V8. Ovaj model bio je poznat i kao 'barel prednji'. Zašto? To nije teško pogoditi kad vidite nos. Model 'bačve' ... Inače, ovo je još uvijek bio lijep restauratorski objekt. Nažalost, upravo se prodao za 2.500 funti ili 3 tisuće eura. Loša sreća?