Drugi svjetski rat. Na 76. rođendan

Auto Motor Klassiek » Članci » Drugi svjetski rat. Na 76. rođendan
Tamo se kupuju klasici

Gotovo smo imali Jubilej oslobođenja i 75 godina nikakvog rata. I te smo godine čuli puno priča i vidjeli klasike iz ratne prošlosti. Ali kakva je šansa da se supruga 'Reichskommissar-a' Seys Inquart vozi Bube iz 1940. negdje između 1945.-1948.

Buba ili majmunski sendvič?

Kad je Eef Peeters, koji nije u vezi s našim zaposlenikom Dolfom Peetersom, vlasnikom Arnhemovog ratnog muzeja 40-45 u Zeelandu, naletio na automobil supruge bivšeg povjerenika Reicha Arthura Seyssa Inquarta, prema navodima i raznim novinama, zlatu za svoj muzej pronađeno. Ispalo je srebro. Ili brončana. Ili prema nekim kritičkim umovima loše kupljene stoljeća, JSF je na trenutak ignorirao. Nakon nekih istraživanja, Buba nije među 40-45, već je vjerojatno iz 1948-1950. Ali detalji poput "ratne svjetiljke" na prednjem zaslonu, KDF poklopca i čelika. podnožja za suvozača, terenske gume čine VW 'stvarnim'. Nosač prtljage na krovu također se čini originalnim. Prema dokumentaciji, automobil je pripadao Gertrud Seyss Inquart. U svakom slučaju, 'militarizirana' buba naočala u svakom je slučaju morala živjeti avanturistički. Izgleda točno poput vrlo rijetkog tipa 82E 4WD ili Kommandeurswagen T 87.

KdF T87

To su obično bila vozila s 4 kotača, koja su izrađena na šasiji 'Kübelwagen' u razdoblju kada je Frau Seyss Inquart trebala voziti ovu kopiju. Typ 82 E bio je buba na terenskoj šasiji VW Typ 82, 'Kübelwagen'. Samo Typ 82 E nije imao 4WD. Typ 87 je imao 4WD. Ti modeli T 82 E i T 87s sada se ne mogu pratiti ili im se ne može pristupiti. O da: Bilo je i nekih T92.

Autentičan povijesni nalaz u pekari u Burg Haamstede u Zeelandu.

Nizozemska vrvi skrivenim blagom. Ili je to: "Ako se nešto čini predobro da bi bilo istina, obično nije istina." I zašto Buba toliko dugo živi u Zeelandu? "Mi Zeeuwen smo pijani." A to se odnosi na oprez sa stvarima. Jer kada je u pitanju uživanje u dobrom životu, Zelandi nisu "prokletnici", već Burgundi. Automobil bi završio u Zeelandu kroz svakakva lutanja, a vlasnici (očito porijeklom s Brabanta, a ne Zelandani *) ne bi imali znanja, interesa ili vremena za stare automobile. Ideja je bila upotrijebiti 'kolica' kao privlačnike za trgovinu. Samo dok ne bi zahrđao. Izuzetno uzbudljiv detalj: navodno su njemački turisti godinama bacali u automobil sve vrste ratnih duhova. Čizme. Dokumentacija. Militaria ...

Svojevrsno mjesto hodočašća

Prema pričama, Buba je bila svojevrsno mjesto hodočašća za njemačke turiste koji su se dobro sjećali 40-45 godina. Prema drugim pričama, vlasnici naočala-buba s Brabant / Zeelanda nisu bili toliko otvorenog uma. Oni bi - nekad kao članovi kluba hlađenog zračnim hlađenjem Volkswagenovog kluba - "pretvorili" više starih buba u "Kriegs Käfer". I u ovom slučaju to se čini više nego mogućnost da je VW stvarno pripadao frau Seys Inquart. No, ima li korijena u vremenu kada se taj fenomen nije zvao niti 'Volkswagen', već KdF (Kraft durch Freude, nacistički politički pokret koji je trebao strukturirati slobodno vrijeme u nacističkoj Njemačkoj)? No, vlasniku muzeja Eefu Peetersu na VW-u je rečeno točno što želi. U automobilu su bile čak i 'ratne tablice' sa svastikama. Koliko stvarno to želite?

Inače, pekar iz Zeelanda djelovao je iskreno. Ispričao je priču onako kako ju je znao. Čuvši preliminarne činjenice iza nalaza, odmah je izjavio da želi otkazati kupnju. Eef Peeters nisu prihvatili tu urednu ponudu. Napokon, automobil je barem bila u vlasništvu Gertrud Seyss Inquart, a buba spektakl donijela je poprilično dodatnih posjetitelja u muzej 40-45.

Široko u medijima

Jer 'de Vondst' je brujao kroz medije širom zemlje. Regionalne novine De Gelderlander prvo su donijele vijest o liku i širokom razmjenu. A kasnije se s pričom oprostio još jednim člankom i kiselim uvodnikom. Inače, ono što puno govori o trenutnim medijima jest da se ime vlasnika muzeja u 90% slučajeva pisalo "Peters" umjesto "Peeters". Činjenica da je vlasnica muzeja 'krivila' za prevaru bila je pomalo glupa. Priča je potkrijepljena potkopana. U Engleskoj bi se nasmiješili jezikom u obraz: "Nikad ne pokvarite dobru priču govoreći istinu." Ali taj je vlasnik muzeja dobio više publiciteta nego što je mogao platiti za oglasni prostor u cijelom svom životu. Do Telegraafa. Dakle, njegova je kupnja bila izvrsna kupnja.

I nadajmo se svi za još 75 godina mira

Nalaz

Primjer

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

14 odgovori

  1. Ne mogu razumjeti da se i ovdje u izvještaju o oldtajmerima mora ponovno pokrenuti politička prošlost. BUBA je vrlo poželjna stavka za obožavatelje SZ-a. Ili su oni, poput mene, tamo imali auto ili su imali roditelje tamo i da su još uvijek djeca. I ovi bi kurci ovdje čitali povijest VW-a nakon završetka neprijateljstava kojima je tvornica VW težila nakon smrti, siegermachten je mislio da nitko ne želi tako ružnu stvar i mislio je da je to dati Rusima da tvornica nije bila smještena u zapadnoj zoni. Dok tamo i High English Off nisu vidjeli da mogu koristiti ta kolica, a nekoliko ih je sagradio za englesku vojsku u Deutschkandu, a to je bilo ponovno pokretanje priče o uspjehu

    • Pokušao sam razumjeti vaš tekst i mislim da sam bio prilično uspješan. Kao što sam već napisao, 'povijest' u VW-u po meni nije gotova, ali još uvijek traje. Istina je da su VW Englezi nakon rata vozili i da su izazvali ponovno pokretanje. Ali onda dolazi: "Herr" Porsche uspijeva preuzeti tvornicu na zao način, s konačnim rezultatom da su trenutni vlasnici u velikoj mjeri izravni potomci potpuno pogrešnih nacista. Da, Porsche je jako pogriješio; mnogi ljudi odbijaju vjerovati u to, ali činjenice su nažalost tužne. Zbog toga sam Herra stavila pod navodnike, jer on nije bio gospodar.
      O da, ovo je također automobil koji je trebao služiti za naciste, pa mi nije čudno što se ovdje vraća u povijest Drugog svjetskog rata.

  2. prikazana stara registarska pločica “IS” dolazi iz provincije Hannover
    sramota zašto su na nju postavljeni oni dybbelle američki odbojnici?
    dijelom sprijeda, a potpuno straga
    ja sam obožavatelj OT-a i imam MB SL W107 i Mustang V8 1965, jer sam to nekada imao, i to je razlog zašto sada tražim bubu, jer kad sam imao 19 godina, moj prvi automobil bio je original brošure još uvijek iz ovih starih automobila što olakšava, ali i vrlo je teško tamo pronaći, a ono što želim kupiti ja sam Flamanka

  3. još uvijek lijepa buba lijepa priča istinita ili lažna ostaje zabava.
    Stotine ljudi razgovaraju o tome, dobro za pletenje i za piće.

    Lijepa stvar u blizini, tako da ne danas, već sutra ili prekosutra ili danima nakon pokretanja Harleya i odlaska na Eef

    Pozdrav Hans

  4. I vjerojatno napravljen od metala s ukradenog bicikla moje bake. Kako to da su VW-i, pa i novi, toliko popularni? Dobar marketing Iig, (mladi to ne razumiju), a i tvorničke laži!

    • Ni to ne razumijem; ako postoji jedna tvrtka koja je povijesno zaslužila uspjeh, to je VW. Tim više što još uvijek nisu zaboravili područja koja su u to vrijeme bila uobičajena. Štoviše, vlasnici su više-manje isti (poznati Porsche, fam Piëch, Katar itd.)

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke