A DKW - Auto Union - SP1000 prema Devinu

Auto Motor Klassiek » poseban » A DKW - Auto Union - SP1000 prema Devinu
Tamo se kupuju klasici

Ali tko je ili što bio Devin?

Devin Enterprises bio je američki proizvođač automobila koji je postojao / postojao od 1955. do 1964. Marka je bila najpoznatija po proizvodnji visokokvalitetnih tijela od stakloplastike koja su se prodavala kao kompleti, ali proizvodila su i auto dodatke te kompletne automobile. Tvrtku je osnovao Bill Devin.

Iz bankrota, Devin je kupio deset Panharda bez karoserije. I oko nje je modelirao svoje prve automobile. Nakon stjecanja iskustva u izradi kompletnih tijela od stakloplastike s Devin-Panhardsom, Devin Enterprises nastavio je s tom očito obećavajućom idejom. Marka nije odabrala najlakši način za izradu 'univerzalno prikladnog' tijela.

Po mjeri za svaku marku

Karoserija Devina nije bila jednostavnog jednodijelnog oblika. Umjesto toga, korišten je asortiman od 50 kalupa različitih veličina i pojedinačnih dijelova. Mogli bi se sastaviti na različite načine kako bi se stvorila jedna od 27 mogućih 'veličina' za 'prilagođeno' tijelo. To je omogućilo tvrtki da proizvodi tijela pogodna za široku paletu baza, od ultra malog Crosleyja do MG-a, Triumphi Healeys američkim markama automobila. I nije bilo važno jesu li ta podvozja automobila s motorom bila sprijeda ili straga. Kasnije je marka također isporučila vlastite šasije s ljestvama.

Jedinstveni nalaz: Devin Auto Union

Devin je započeo s Panhardom, ali, kao što je spomenuto, isporučio je 'prilagodbu za svaku marku'. A onda dolazimo do Devina na fotografijama koje smo vidjeli u Potomac Classics u Terborgu. Dvostruko je jedinstven. Jer prvo je to nalaz u staji, a drugo, automobil je tehnički Auto Union SP1000. Unatoč svom stanju, gdje je "patina" očito vrlo prijateljski opis slučaja, izvorna kvaliteta poliesterskih djela i dalje je očito prisutna. A činjenica da je karoserija izrađena od poliestera i da tehnika Devinova obično nije bila previše egzotična, obnavljanje takvog nalaza nije vračanje.

Prepoznati su automobili klasičnih automobila

Ono što su godinama smatrali 'plestičkim gadovima', sada se pokazalo ozbiljnom klasikom. Uz to, ti automobili ne bi smjeli biti stvari koje je netko ikada sastavio u propušnoj šupi. I ne vidimo veliku nalet ili povećanje vrijednosti za Bugatti i Lotus Sevens na podvozjima VW Buba. Čudno je da su Fordovi GT-bazirani FT (Fiber Technic) Bonito na VW-ovoj šasiji iznimka. Ali usuđujemo se reći da Chevrolet Corvettes više nisu jedini poliesterski automobili koji mogu imati ozbiljnu cijenu. U Sotheby'su se Devin - s povijesti utrka - prodao za 247.500 XNUMX dolara.

Može doći do zarade

Netko je nedavno na aukciji kupio Devin 'kitcar'. To je bila dobra kupnja. Budući da je ispod oštećene, nepotpune plastike bilo šasija Ferrarija 340 America. Dovoljno hrom bez motora, ali što se tiče broja s povijesti LeMansa. Obnova Devina se nije dogodila. A s prihodom od prodaje šasije, čovjek koji je od tada postao bivši vlasnik mogao je raditi vrlo lijepe stvari.

 

REGISTRIRAJTE SE BESPLATNO I SVAKI DAN ĆEMO VAM POSLATI NAŠ NEWSLETTER S NAJNOVIJIM PRIČAMA O KLASIČNIM AUTOMOBILIMA I MOTOCIKLIMA

Odaberite druge biltene ako je potrebno

Nećemo vam slati spam! Pročitajte našu politiku privatnosti za više informacija.

Ako vam se sviđa članak, podijelite ga...

Dopust jedan Odgovor

Adresa e-pošte neće biti objavljena. Obavezna polja označena su s *

Maksimalna veličina datoteke za učitavanje: 8 MB. Možete učitati: slika. Linkovi na YouTube, Facebook, Twitter i druge usluge umetnuti u tekst komentara bit će automatski ugrađeni. Ovdje ispustite datoteke