Jeste li ikada primijetili da se mnoge stvari sigurno pripisuju stvarima za koje govornik uopće nema razumijevanja? Američki V8 rade 1 u 4, svi Fiati hrđaju i Citroens BX-ovi su najgori automobili na svijetu ...
Razgovori sve ujaka o dosadnim rođendanima ...
Ljudi koji znaju o čemu razgovaraju nikada nisu jasno sigurni.
Jer oni znaju bolje. Potrošnja je uglavnom u desnoj nozi, sedamdesetih su gotovo svi automobili najžešće zahrđali i „Posljednji Real Citroens ”najviše su malo osjetljiviji na redovito održavanje od Opela ili Forda iz istog vremena.
Stižemo u Michael Steiner BX GTI. Taj auto je isti u Ulft Citroen Stručnjak za održavanje koji također zagrlja i njeguje urednički BX. Tamo se često raspravljalo o podcijenjenosti i pouzdanosti BXsena.
Vlasnik garaže Peter poslao nam je konačan kraj rasprave o pouzdanosti. Poslao je fotografiju čitanja bijelog brojača BX-a tijekom redovnog posjeta održavanju.
Što se tiče vrednovanja, svatko može, naravno, izvući svoj plan.
Ali Michael Steiners GTI dokazuje da je pouzdanost njegovog Golfa GTI ubojica potrebna. I nemojte misliti da je BX pošteđen: Potpuno leptir za Austriju je rutinski posao ovog trkača.
Hadie Peter, jedna od naših freelancera već je spremna za svoj peti BX. Uz normalno održavanje, oni su prividno pouzdani kao i najbolji koji dolaze iz Njemačke. Jednog od njih na pola je vozio sunarodnjak koji je prvi uzeo dva x crvena, drugi je bio hrskav poput hrpe oko idd. Na njezinom trenutačnom BX-u postoje neki radovi zavarivanja za nadolazeći MOT, ali euri su već rezervirani za to 🙂
Naizgled su izrazito motorički jaki, ali jesu nedostaci i hrđa na trulim mjestima koja sada čine kolica jadnicima. Za lijep i dobar BX sada jako plaćate.
Uzgred, jedan moj prijatelj imao je ZX-je, i oni mogu izdvojiti tone, dok izgledaju kao da to neće uspjeti sljedećeg ljeta.