1956. Chevrolet Bel Air. Kakav sjajan nalaz. 2. dio

U ožujku ove godine dobio sam lijepu ponudu na oglas u Njemačkoj. Chevrolet Bel Air iz 1956. Automobil koji je izvorno isporučen u Nizozemskoj 1957., od prvog vlasnika, nehrđao i uskladišten od 1985. 

Napisao: Daniel Schop

U prvom dijelu možete pročitati kako je automobil preuzet, prvo upoznavanje s automobilom i prve korake da se automobil vrati u život. Automobil je pregledan na mostu. Između ostalog, zbrinut je spremnik goriva i cijevi. 

Pročitajte također: 1956. Chevrolet Bel Air. Kakav sjajan nalaz. 1. dio

Uključite paljenje

Sada smo ponovno počeli raditi na Chevrolet Bel Airu. Nema iskre, ali ima napona na svitku paljenja i razdjelniku, kabeli su stari. Nakon određenog mjerenja gotovi smo. Postoji prekid u kabelu indukcijskog svitka. Zato naručujemo sve novo. U tu svrhu kontaktiran je naš dobavljač C and P USA Parts u Reuveru. Oni su super prijateljski nastrojeni momci koji znaju što rade na području američkih autodijelova i također mogu isporučiti te dijelove. Uvijek razgovaramo i jedna stvar vodi drugoj.

Naručite dijelove

U telefonskom razgovoru za C&P, kao i uvijek s entuzijazmom kažem 😊 da radimo na Chevrolet Bel Airu i ispričamo priču o nastanku ovog posebnog klasika. Ali također da želimo napisati lijep članak zajedno s AMK-om. Nakon čega naravno naručujem potrebne dijelove za paljenje. 

više praksa i tehnika putem ove veze.

Deset minuta kasnije, Chris, voditelj podružnice C&P USA dijelovi, zove oduševljeno pričajući o priči Auto Motor Klassiek pojavljuje se. Pita me što mi još treba i obećaje velikodušan popust ako napravim i reklamu za njegovu tvrtku. Nakon konzultacija s urednicima Auto Motor Klassiek pokazalo se da to uopće nije problem. 

Inventarizirajte

Primit ću se posla zajedno s Erwinom. Razmotrit ćemo što nam je još potrebno da ovaj Chevrolet Bel Air vratimo na cestu lijep i svjež. Spremnik za gorivo bio je prljav i pokazivao je znatnu hrđu na vrhu. Nakon konzultacija, i ovo je naručeno novo.

Skinuli smo radijator. Ovo će biti opremljeno novim rashladnim blokom. Također smo naručili novu vodenu pumpu i termostat i naravno čepove za zamrzavanje.

Sada kada je hladnjak vani, možemo temeljito isprati rashladne kanale motora, to ćemo učiniti kasnije.

Također smo naručili četiri nova kočna cilindra kotača, nove kočione papuče, sve remene i komplet za obnovu rasplinjača i pumpe za gorivo.

Sada moramo pričekati dijelove i onda možemo nastaviti s ovim super zabavnim projektom.

Nadamo se da će motor uskoro raditi bez problema, naravno. Najgori scenarij je da izvadimo motor i remontiramo ga. Ali ne idemo ispred sebe. Ako je tako, neka tako i bude. Ovaj klasik zaslužuje najbolje!

Dobio sam neke lijepe fotografije od tadašnjeg Dealer Hogguera preko Facebooka. Fotografije je ustupio R. Hogguer. Jako lijepo.

Također zanimljivo za čitanje:
- Nađite klasično ... Uskrsnuće 2.0
- Obnova se radi za zadovoljstvo
- Tinkering za početnike
- Pogledano ispod poklopca: svjećice
- MG Obnova patuljka