Kako bi povećali radost Ferrarijevog 70th rođendana, Talijani su smislili nešto zabavno: bilo bi počast slavnim osobama koje su vozile Ferrari na svečanosti. Lijepo je?
Nekada svjetski poznata filmska zvijezda Steve McQueen također je imala Ferrari
I Ferrari je to htio proslaviti posebnim 'custom made' California T koji je morao izlučiti što je više moguće duh 250 GT Lusso u kojem se vozio poznati američki glumac.
Naravno, Ferrari je htio povezati priznanje s imenom glumca
Ali odvjetnici nasljednika Stevea McQueena to su zaustavili. Tvrdili su da su ona i ona same mogle odlučiti o imenu McQueen i prvo tražile 3 milijuna dolara odštete za korištenje svog prezimena.
Talijanski i američki odvjetnici se dobro slažu
Negdje u pozadini često imaju istu zemlju podrijetla. I Ferrarijevi Talijani brzo su pokazali koliko su fleksibilni: preimenovali su model Steve McQueen Tribute u "Glumca". I sa svim kupcima novina koji su mu prethodili, svi su odmah znali: "Ah: automobil koji su nazvali po Steve McQueenu"
Lusso je najljepši
Osim prvaka Formule 1 i pobjednika Le Mansa, Ferrari ima neke od najljepših automobila ikada izgrađenih. I kao primjer ljepote, za mnoge Ferrariste nijedan model u povijesti branda nije jednak Lusso-u. Tekući oblik - oblikovan od strane bodinara Bodin Pininfarina - elegantan je i profinjen i dokazao se kao uistinu bezvremenski dizajn. Posljednji model u seriji 250, Lusso (talijanski za "luksuz") bio je veća verzija 250 SWB-a. Ferrari je predstavio prototip na Pariškom sajmu automobila u 1962-u i proizveo 351 primjere u 1963-u i 1964-u.
Karoserija od strane Scaglietty
Karoserija koju je izradila Carrozzeria Scaglietti sastoji se od težine aluminijske nape, poklopca prtljažnika i vrata. Aerodinamični rep 'Kamm', s obrnutim spojlerom i ravnom pločom ukrašenom dvostrukim okruglim stražnjim svjetlima s Ferrarijevim potpisom, aerodromski je pokazatelj koji predviđa oblik Lussova nasljednika, 275 GTB. Iako nije napravljen za upotrebu na stazi, Lusso je pogonio Ferrarijev 3-litreni V-12, dizajniran u Kolombu, koji je proizvodio 250 konjskih snaga i dopuštao najveću brzinu od 150 mph.
Šasija br. 4891 je kupljen novi u 1963-u kao poklon Steveu McQueenu od njegove prve supruge, Neile Adamsa. McQueen ga je posjedovao najmanje četiri godine i zapravo ga je redovito vozio.
"Princ"
U kontekstu davanja imena, mi, Nizozemci, prirodno čekamo 'Princ'. To će mu donijeti bolje na međunarodnoj razini nego Bernhard Leopold Frederik Everhard Julius Coert Karel Godfried Pieter, nizozemski princ, princ od Lippe-Biesterfeld. Nije baš vijest da je princ Bernhard obožavatelj Ferrarija. Kupio je garažu punu toga, uključujući i lijepu 500 Superfast u kojoj je njegov unuk istog imena jednom bio besmrtan. Bivša kraljica Juliana čak se na službenom sastanku u Genovi našalila da njezin suprug ne može biti tamo jer je bio u talijanskoj prijestolnici Maranello.
S idejom o odlasku princa, pretpostavljamo da odvjetnici obitelji Royal Ferrari neće samo dopustiti da se ime Princa upotrebljava jednostavnije. Naposljetku, obitelj van Oranja je barem jednako toliko pauk novca kao i nasljednici glumca.
